Negyedik rész.

sok egy időben, akkor el fogja érni jó eredményeket, de meg kell vigyázni, hogy ne öntsön a vegyület
felett fedelek vagy ügyet.
Miután az utolsó vegyület lehűtjük,
- Ez csak néhány perc,
- Hogy egy gitt kést, és kaparja le az összes
a többlet vegyület, ami még
A tetején a takarót és tok, Fig.
0,237. Legyen óvatos, ne ásni puha
helyét a vegyületet a gitt
kés. Ha végzett a munkát jobb,
, és követte irányban explicit módon,
Ön lekapart vegyület
Battery – 15 – újjáépítése A Akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter15.htm (47 of 50) [2004/03/17 23:33:13]
egy sweep-a gitt késsel
mindegyik repedés, így a vegyület
sima és szinten. Meg fog lepődni
látni, hogy befejezte az akkumulátor néz.
Egyes munkások öntsünk forró vegyület egyértelműen a tetején az ügy, majd siess tenni egy hideg,
piszkos tetején. Mi történik? Az alsó a burkolat, érintkezésbe kerüljön a forró vegyülettel,
kibővíti és meghosszabbítja ki, curling a felső felületen túl megváltás. Ahogy nyomja le egy
sarok, másik megy felfelé, és nincs lehetőség az fedelek szint.
Szigetelő Single Cover Akkumulátorok
Egyetlen fedél akkumulátorok skálázva hasonló módon. A huzatok életbe, mielőtt bármilyen
vegyületet öntjük be Borítók először el kell párolni, hogy azok lágy és hajlékony. A
felület, amely érintkezésbe a tömítőanyaggal kell tökéletesen száraznak és
acid Betöltése előtt bármely olyan vegyületet, fuss egy puha láng felett a felületek, amelyeket le kell zárni,
hogy száraz, és melegedni őket. Zárja be az összes repedések között Üvegek és fedezi a már
irányul. Ezután öntsük a fedél csatornák félig tele a tömítőanyagot, amely nem lehet túl
vékony. Most fut egy puha láng felett a vegyületet, amíg szabadon áramlik, és “egyesíti a burkolatokat
és edények. Hagyjuk a vegyület lehűlni.
A második szakadó, némileg melegebb vegyület alkalmazható. Töltse fel a fedelet csatornák flush
a felső az ügy, és ismét futtassa puha láng felett a vegyületet, hogy ez szabad áramlását, és
egyesül a takarót, és hogy ez egy fényes legyen. Ha bármilyen vegyület elgázolta a burkolatokat
vagy esetben távolítsa el meleg gitt kést.
Burning-on a Cell csatlakozók
A burkolatok a helyén, a következő művelet, hogy éget a cellában csatlakozókat. Útvonal csinál
ezt adjuk oldalon 213. Ha nem írja az üvegeket az elektrolit lezárása előtt a huzat,
erre. most. Lásd a 364.
Jelölés Az akkumulátor
Akkumulátor – 15 – újjáépítése A Akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter15.htm (48 of 50) [2004/03/17 23:33:13]
El kellett volna egy sor stencil betűk és jelölje minden akkumulátor újratelepítése vagy javítása. Bélyeg
“POS”, “P” vagy “+” és a pozitív kapocs “NEG”, “N,” vagy negatív terminálon. Aztán bélyeg
a monogramjával, a dátumot, hogy befejezte újjáépítése az akkumulátort, és a dátumot, hogy az akkumulátor elhagyta a
gyár, a tetején a csatlakozókat. Jegyezzük fel a gyár a dátumot és típusú akkumulátor egy könyvben is
a dátumot védjegy és mit tettek az akkumulátort. Ezzel, akkor mindig képes rendezni
kapcsán esetlegesen felmerülő viták, mint akkor tudni fogja, ha javítani az akkumulátort, és mi történt.
Ahhoz, hogy egy lépéssel tovább, nyilvántartást vezetnek állapotának lemezek, valamint számos új lemez, ha a
használták minden. Évfolyamon a lemezeket három hadosztály, jó, közepes és kétséges. A “kétes”
alá fog nőni a kisebb ahogy egyre tapasztaltabb, és tanulj a megjelenésük az is, hogy
kell dobni, és nem használják a átépített akkumulátor. Nem kérdéses, hogy még a leginkább
tapasztalt ember néha hibázik az ítélet, mivel nincs lehet tudni
milyen akkumulátor vetették alá annak élettartama alatt, mielőtt ajánlója.
Tisztítása és festése a Case
A következő művelet, hogy alaposan tisztítsa meg az ügyet; kaparja ki az összes vegyület, ömlött
rajta, valamint bármely olyan zsír vagy szennyeződés. Ha bármilyen zsír van az ügyben, akkor törölje le benedvesített
benzin. Kivéve, ha az ügy tiszta, a festék nem fog száradni. Ecset mindkét oldalán és végén egy vezeték
ecset, továbbá felderül az adattábla. Ezután kabát esetében jó Asphaltum festékkel. Minden jó
terpentin Asphaltum kiválóan alkalmas erre a célra. Ha túl sűrű, vékony azt terpentin, de légy
Ügyeljen arra, hogy használat előtt jól keverjük össze, mivel nem keverjük össze könnyen. Egy meglehetősen szűk kefe, de a jó
Minőségi Festék az egész felső szélét, először felhívja a kefét egyenes mentén élek, csak azért, hogy
külső szélei gumi felsők. Most festeni az oldalán, véget ér, és fogantyúk, de vigyázzon, hogy ne takarják
az adattáblán. A befejezéshez, hogy egy második, és thickcoat egész felső szélét, hogy megvédje szélére ügyben.
Festék majd áztassa szélén tetején egy régi eset könnyebben, mint a test az ügy
, mivel sokkal porózus.
Töltése Átépítve akkumulátor
Az akkumulátor teljesen összeszerelt, a következő lépés az, hogy töltse fel körülbelül egyharmada a
kezdőár vagy normál díj mértéke. Az akkumulátorok, amelynek kapacitása 80 amper órás vagy hosszabb, használjon
jelenleg az 5 amper. Ne kezdje el a díjat, amíg legalább 12 óra töltés után elektrolit.
Ez lehetővé teszi az elektrolit lehűlni. Ezután adjunk hozzá vizet, hogy az elektrolit-ig korrektek szintet, ha
szükséges. A fajlagos sűrűség valószínűleg az első csepp 1,220-1,240, és ezután kezdődik, hogy
emelkedik.
Folytassa a töltést mindaddig, amíg a fajsúlya és a feszültség nem emelkedik az elmúlt 5 óra
a töltés. A cella feszültsége végén a díjat kell 2,5-2,7, mért míg a
akkumulátor még díjat. Győződjön Kadmium vizsgálatok mind pozitív, mind negatív. A pozitívok
kell adnia a kadmium olvasata a 2,4 vagy annál több. A negatívok kell adnia fordított olvasata
0,175. A tesztelések közelében lehet elvégezni a végéhez a töltés, és a cella feszültségek körülbelül 2.7.
A kadmium olvasmányok megmondja a feltétele a lemezeket jobban fajsúly olvasmányok.
A kadmium értékek különösen értékes, ha az új lemez már telepítve, a
meghatározza, hogy az új lemezeket, teljesen fel van töltve. Mikor Kadmium mérési azt jelzik, hogy a
lemezeket teljesen feltöltődött, és fajsúly értékek nem változtak öt órán át, a
az akkumulátor teljesen fel van töltve. Ha már fel az új lemez, töltse legalább 96 órán keresztül.
Mérjük meg az elektrolit hőmérséklete néha, és ha kell menni fölé 110 ° F, vagy
kivágták a töltőáramot, vagy vegye le az akkumulátor töltöttségi elég hosszú ahhoz, hogy lehetővé tegye az elektrolit
lehűlni alatt 90 ° F.
Akkumulátor – 15 – újjáépítése A Akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter15.htm (49 of 50) [2004/03/17 23:33:13]
Beállítása elektrolit
Ha a sűrűsége az elektrolit 1,280-1,300 végén a töltés, az akkumulátor
készen áll a tesztelésre. Ha a fajsúly alatt vagy felett van ezeket a számokat, rajzoljon le annyi
elektrolit, amennyit csak lehet, a hidrométer. Ha a fajsúlya 1,280 alatt van, adjunk hozzá annyi
1,400 fajsúly elektrolit a hidrométer, hogy azt a szintet, hogy a megfelelő magasságba
(Körülbelül 1/2 inch fenti tetejét lemezek). Ha a fajsúlya meghaladja a 1,300, adjunk hozzá egy-hasonló összeget
desztillált víz helyett elektrolit. Ha a fajlagos gravitáció nem haladja meg a 15 pont (0,015)
Túl alacsony vagy túl magas, állítsa fentiek szerint. Ha az eltérés nagyobb, mint ez, öntsük ki az összes
elektrolit és adjunk hozzá friss 1,280 fajsúly elektrolit.
Beállítása után az elektrolit, folytassa a töltést, amíg a gravitáció minden sejtek 1,280-1,300,
és nincs további változás gravitációs legalább két órán át. Ezután vegye ki az akkumulátort töltöttségi
és egy utolsó mérését fajsúly. Mérjük meg a hőmérséklet egy időben,
és ha ez változik, legfeljebb 10 ° felett vagy alatt 70 °, korrigálja a hidrométer leolvasott hozzáadásával 1
pont (0,001 sp. gr.) minden egyes 3 fok felett 70 °, és egy pont levonásával (0,001 sp. gr.) az egyes
3 fok alatt 70 °. Ügyeljen arra, hogy törölje le elektrolit amit ömlött az akkumulátort
kiigazításáról elektrolit vagy mérési fajsúlya. Használjon egy rongyot mártott ammónia, vagy
szódabikarbóna oldat.
High Rate mentesítés Test
Ha van ideje erre, hogy egy 20-perces magas aránya mentesítés vizsgálat az újjáépített
akkumulátor, oldalon leírtak 266. Ez a vizsgálat mutatja ki bármely hiányosságot a telep, úgymint egy
rosszul égett ízületi, vagy hiányzó elválasztó, és megmutatja, ha az akkumulátor alacsony kapacitása. Ha a vizsgálati
kielégítő eredménnyel zárul, akkor az akkumulátor jó állapotban van, és készen áll az üzembe helyezendő, miután
töltés alatt ismét helyére a felhasznált energia által a vizsgálathoz.
Előző fejezet Tartalomjegyzék Következő fejezet
Battery – 15 – újjáépítése A Akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter15.htm (50 of 50) [2004/03/17 23:33:13]
Előző fejezet (12) Tartalom Next Chapter
14. FEJEZET
Mi a baj az akkumulátort?
Ha egy ember nem jól érzi magát, ő látogat egy orvos. Amikor van baj az ő kocsija, elveszi
az autó a töltőállomás. Milyen kapcsolat van a két esetben? Nincs
bármit, akkor mondják. És mégis, minden esetben az ember kér szolgáltatást. A módszertan
“Service Station” általában arra utal, hogy a hely, ahol autó bajok gondoskodnak.
Ez nem azt jelenti azonban, hogy a kifejezés nem használható más üzletágakban. A
orvosi éppúgy a “Service Station”, mint a személygépkocsi javítóműhely. Az egyik egy
“Health Service Station”, a másik pedig egy “Automobile Service Station”. Az üzleti
minden, hogy megszüntesse baj.
Az akkumulátor szerelőt is úgy gondolja, hogy nem tud tanulni semmit orvos melyik lesz
bármilyen felhasználása az akkumulátor üzlet, de mint azt illeti, az akkumulátor ember tanulhat sokat
ez értékes az orvos módszereit kezelése baj. Az orvos köszönti a beteg
udvariasan és mindig várja, hogy mondja el, mi a tünetek. Ezután megvizsgálja a
beteg, kérdéseket annak alapján, amit a beteg azt mondja neki, hogy bizonyos pontokon
amely segít abban, hogy pontos diagnózist. Nagyon gyakran az ilyen kérdésfeltevés lehetővé fogja tenni
az orvos határozza meg, hogy mi a természet a betegség. De nem, akkor folytassa a
levelet ki recept nélkül vizsgálatot. Ha igen, akkor az egész ügy, hogy csak
valamint kezelték telefonon keresztül. Egyik illetékes orvos szenvedő betegek kezelésére
távolságból. Sem akkor ő írja ki a recept nélkül a fizikai
vizsgálata a beteg. A kikérdezését a beteg és a fizikális vizsgálat
mindig együtt jár, néhány kérdés kérik előtt vizsgálatot készül adni
hozzávetőleges ötlet, hogy mi a baj, és néhány a vizsgálat során, hogy segítse az orvost
hogy pontos diagnózist.
A beteg vár az orvos hallgatni az ő leírása a tünetek, és vezérli
őket a későbbi vizsgálat, de nem érkezik meg a következtetésre teljes egészében a
leírása a tünetek. A beteg gyakran tévesen értelmezi a fájdalmat és fájdalom, valamint
azt mondja az orvos, hogy van egy bizonyos betegség. Mégis, az orvos teszi a vizsgálatot és
határozza meg, hogy mi a baj, és gyakran találni olyan állapot, amely teljesen más
abból, amit a beteg gyanúja merül fel. Ezután ír elő a kezelés, melynek alapja a saját
következtetéseket, és nem, amit a beteg úgy véli, hogy rossz.
Hívása Akkumulátorok.Az orvos kezel sok beteg az irodájában, hanem teszi a mindennapi
felhívja a többiek. Hasonlóképpen, az akkumulátor szerelőt kell egy szolgáltatás teherautó használt
amelyben az ügyfelek “elemek, különösen ott, ahol a verseny éles. Egyes gépkocsi-tulajdonosok
nem tudja, hogy autójukat a szervízben munkaidő alatt, és mégis, ha tudnák, hogy a
tudták, hogy az akkumulátor szólított fel, és a bérleti beépített akkumulátor, akkor
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (1 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
minden kétséget kizáróan, hogy az akkumulátor tesztelt és javított gyakrabban. Egyes esetekben egy
akkumulátor lesz annyira leromlott, hogy az autó nem indítható, és az autó hagyjuk
állni tétlen, mert a tulajdonos nem érdekel, hogy távolítsa el az akkumulátort, végezze el a töltőállomás
és végrehajtja a bérleti akkumulátort vele. Akkumulátorok nehezek és általában piszkos és nedves
sav, és néhány ember szeretné futtatni a veszélye tönkreteszi ruhájukat végrehajtásával az akkumulátort egy
bolt A bölcs akkumulátor mail nem hagyhatja figyelmen kívül a vállalkozás által kínált lehetőségeket a hívást
és szállít a szolgáltatás, különösen akkor, ha az üzleti lassú. A Ford roadster egy rövid
expressz testület ellátják a szolgáltatást, vagy egy.), – a régi ház lehet szerelni fel azt egy
szerény költségekkel. Persze, meg kell hirdetni a szolgáltatást. Ne várjon a gépkocsi-tulajdonosok, hogy kérje
hogy meg fog kérni az akkumulátorokat. Sokan közülük nem gondol telefonálás ilyen
szolgáltatás, és akkor is, ha nem, lehet, hogy hívja fel némely más állomáson.
Amikor Akkumulátorok Come In
Mit jelent egy férfi vár, mikor hozza akkumulátort az akkumulátor töltőállomás-? Nyilvánvalóan.
hazugság elvárja, hogy udvariasan köszöntötte, és engedélyezni kell, hogy elmondja a tüneteket a bajt
általa megfigyelt. Ő emellett elvárja, hogy a szerelőt, hogy vizsgálja meg és tesztelje a
akkumulátort, mielőtt eldöntésében javítások szükségesek, és nem mondja el neki, hogy szüksége van
új pozitív, új elválasztó, vagy egy teljesen új elem nélkül is nézett a
akkumulátort.
Amikor egy autó elé a bolt, akkor az orvos. Sonic része a mechanizmus
baj, és ez a kötelessége, hogy önmaga felelős a helyzetet. Hallgasd meg, amit a
ügyfél hp mondani. Ő bizonyára észrevette, hogy valami nincs rendben, vagy ő nem lett volna
hozzád. Kérdezd meg azt, amit megfigyelt.
Ő már az autót, a motor beindítása, és bekapcsolja a világítást, és bizonyosan
észrevette, hogy mindent. óta működik, ahogy kellene. A dolgok hazugság észrevette voltak
által okozott gond, amely létezik. Lehet, hogy nem tudom, milyen bajuk jelzik, de a
Ön, mint az akkumulátor orvos általában, hogy egy meglehetősen pontos becslést, mi a baj
van. Meg kell, persze, nem több, mint pusztán hallgatni, amit az ügyfél mond. ***************************************************************************************************************************************************************************************
kérdezni, hogy milyen az autó már használt, csakúgy, mint az orvos, miután meghallgatta, hogy milyen
betegnek mondani, kérdéseket, hogy adjon neki egy nyom, hogy mi okozza az ilyen tüneteket.
A cél az előzetes kihallgatás és a vizsgálat nem csupán, hogy egy
pontos diagnózist a bajok, hanem hozzon létre bizalmat kelt a részét a
üg A férfi, aki tulajdonosa egy autó általában rendelkezik egy átlagos összege hírszerzési és
szereti, hogy azt ismerni és tiszteletben tartását. A kihallgatás és vizsgálat sem
mutatják az ügyfél, hogy tudod, az üzleti és tudom, mit kell tenni, vagy fog
meggyőzni őt, hogy Ön csak üzembe egy blöff, hogy elrejtse a tudatlanság.
Mi az ügyfél szeretné tudni, hogy mennyi az, javítások kerül, és milyen hamar hazudni lehet
tekintette az akkumulátort. Becsüljük meg alaposan, mi a munka fog kerülni, és mondd el neki. Ha egy
jelentős mennyiségű munkára van szükség, és nem tudja megbecsülni, hogy mennyi időt és
anyag lesz szükség, mondja az ügyfél, hogy Ön tudassa vele a hozzávetőleges költsége
később, amikor már elég messzire a munkát, hogy képes arra, hogy becslést. Ha
úgy találják, hogy az akkumulátort le kell venni, vedd le anélkül, időveszteség és hozott egy
kölcsönzés akkumulátort. Ha van valami hiba kívül az akkumulátor, azonban lesz
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (2 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
megszüntetéséhez szükséges a bajt, mielőtt az autó elhagyja a shop.otherwise ugyanazt az akkumulátort
baj fog történni újra. Ha nincs tényleges baj kívül az akkumulátor, és ha a vezetési
körülmények voltak, hogy az akkumulátor nem töltődik megfelelően, miközben az autó, nincs
a tényleges javítások szükségesek az elektromos rendszerben. Az ügyfél figyelmét fel kell hívni, hogy
meghajtó körülbelül kéthetente hogy ő akkumulátor tesztelt, és néha felszállt,
adott egy pad díjat. Sokkal jobb, hogy ezt, mint hogy növelje a töltési ráta értéke
, Ami károsíthatja a generátor vagy akkumulátor.
Elfogadása a standard módszert eljárás találkozó, egy ügyfél és meghatározására, hogy mi az
rossz, és mit kell tenni. Ha az ügyfél, aki hozza a kocsit rendszeresen
hogy az akkumulátort tölteni. és tesztelni, akkor: képes felismerni a bajt, amint ez megtörténik,
és képes lesz arra, hogy megszüntesse azt megelőzően az akkumulátor súlyosan megrongálódott. A változás a
töltés mértéke, takarítás a generátor kommutátor vagy kivágott kapcsolattartó pontokat, ha a kész időben,
gyakran tartani mindent jó állapotban.
Az új ügyfél, aki volt a telep valamikor, meg kell azonban, kérdezze
kérdéseket, és vizsgálatokat meghatározni, hogy mi a baj. Elküldése előtt az ügyfél el
egy új, bérleti, vagy javított akkumulátor, tesztelje az elektromos rendszer leírtak szerint a 276. oldalon.
A legfontosabb ügylet és amely takarít meg jelentős előadásait és
baj az, hogy mindent le fekete-fehérben. Mindig próbáld meg, hogy az ügyfél, várjon
közben ellenőrizze az akkumulátort. Ha úgy találja, hogy meg kell nyitni az akkumulátor ezt az ő jelenlétében.
Amikor elhagyja ne legyen kérdés, hogy mit kell majd fizetnie. Ha több időt
van szükség, hogy meghatározzák a szükséges munkát, valójában nem ezt a munkát anélkül, hogy a
érintse meg a tulajdonossal, és hogy egy írásos megállapodás, hogy mit kell tenni, és hogyan
sok a költség lesz. A Service Record ábrán látható. 183 használható-erre a célra.
A következő módszer eljárási javasolt a standard. Kövesd szorosan ha lehetséges
bár bizonyos esetekben, ha a feladatok jellege a baj nyilvánvalóan nyilvánvaló, ez nem lesz
szükséges, többet, mint egy orvos, aki látja a vér áramlik a súlyos vágás kell
kérdőjelezi meg a beteget, hogy megtudja, mi a baj.
Lehet, hogy nem mindig szükséges feltenni a kérdést követő, vagy kérje meg a
megadott sorrendben, de terjed pontokra, amelyeket a szerelőt, tudnia kell, hogy a munka
intelligensen. Néhány információ szólított fel a kérdések gyakran elő
megkérdőjelezése nélkül az ügyfél. Ne azonban habozzon kérni minden olyan kérdés
vonatkozó pontokat szeretné tudni.
1. Üdvözöld az ügyfél mosolyogva.
A módja és megjelenése szempontjából nagy jelentőséggel bír. Légy udvarias és kellemes. Ne veszítse el
a fejed, nem számít, mennyire okozhat az ügyfél ad erre. A nyugodt, udvarias
módon általában hűtsük le a haragját egy dühös ügyfél, és lehetővé teszi, hogy megszerezzék a
bizalom és a jó szándék. Ne vitatkozz az ügyfelekkel, A vállalkozás célja, hogy a munkát
és csinálni egy kellemes módon. Ha hibáznak bevallani, és az Ügyfél
újra eljön. Tartsa a ruhák csinos és tiszta, az arc és a tiszta kezek.
Ne feledje, hogy az első pillantás az ügyfél az az ember, aki közeledik hozzá fog
befolyásolni őt egy igen jelentős mértékben így saját vállalkozása, vagy megy máshol.
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (3 13) [2004/03/17 11:33:15]
Nincs még egy olyan vendég várni hosszú ideig, mielőtt megkapja a figyelmet. Ha
nő, türelmetlen, mert senki sem észreveszi őt, amikor bejön, nehéz lesz nyerni a
bizalom, nem számít, milyen jól lehet utána csinálni a munkát.
2. Mi a hiba?
Hagyja, hogy a megrendelő elmondani a történetet. Hallgatása közben, próbálja meg, hogy egy ötlet, hogy mi lehet a baj.
Amikor adott nektek minden információt tud, kérdezni, hogy Ön képes lesz
kap egy jobb ötlete, hogy mi a baj.
(A) Mióta volt az akkumulátort? Lásd a 242.
(B) volt egy új akkumulátort, amikor vettem?
(C) Milyen gyakran vizet adtunk?
(D) úgy desztillált víz nem kizárólag, vagy ilyenhez csaptelep, jól, vagy folyóvíz
valaha is használni? Szennyezett víz bevezetésére anyagok, amelyek károsítják vagy
még tönkre az akkumulátor.
(E) úgy túl sok vizet adtak hozzá? Ha ez megtörténik, az elektrolit fogják árasztani
a tetejét az üvegek és rothad a felső része a fa ügyben.
(F) Milyen gyors az autó általában ment? A sebesség kell átlagosan 15 MPH vagy
tovább tartani akkumulátort.
(G) Mennyi ideig kell motort kell hajlított megkezdése előtt? Ez nem igényel
több, mint körülbelül 10 másodpercig. Ha az ügyfél nem kétséges, indítsa be a motort, hogy megtudja.
Amennyiben kezdő motor hajtókarok motor valós sebességét, a motor kell kezdeni számított 10
másodperc. Ha kezdőár motor forgattyúhoz motort kis sebességgel, egy hosszabb idő forgatása
szükség lehet. Az alacsony indítási sebesség miatt lehet egy lerobbant vagy
hibás az akkumulátor, a bajt a kiindulási motor vagy kiindulási áramkör, vagy egy merev
motort. Annak megállapítására, hogy az akkumulátor a hibás, lásd a “Battery Vizsgálatok”, alább.
(H) úgy az autót használják rendszeresen, vagy nem állt tétlen bármilyen hosszúságú
az idő? Az alapjárati akkumulátor lemerül magát, és gyakran megsérül. Ha az autó
már állt tétlen, hideg időben, akkor az akkumulátor valószínűleg megfagyott.
(I) Eltelt már el kell távolítani az akkumulátort időnként egy pad díj?
(J) Has akkumulátor valaha javítani? Lásd a 322.
Akkumulátor Tesztek
1. Távolítsuk el a légtelenítő dugókat és ellenőrizze az elektrolit.Ha az elektrolit kiterjed a lemezeket és
elválasztó megfelelő mélységben, mérjük a fajsúlya a elektrolit. Ha a
elektrolit alatt a tetejét a lemezek és szeparátorok, lásd a következő fejezet 2. sz.
Ha az összes cella olvas 1,150 vagy kisebb, vegye ki az akkumulátort, és adja meg a pad díjat.
Ha a fajlagos súlya leolvasott valamennyi cella között 1,150 és 1,200, és ha nem komoly
bajok találtak eddig a pontig, tanácsot ad a tulajdonos használni a fények és a kezdő
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (4 13) [2004/03/17 11:33:15]
motor a lehető legkisebb mértékben, amíg a gravitáció emelkedik 1,280-1,300. Ha ez nem kielégítő, hogy
neki, vegye ki az akkumulátort, és adja meg a pad díjat.
Ha a fajsúly leolvasott összes fent említett 1.200,-vagy ha a gravitációs olvasata egy cellában
50 pont (például a különbség a 1,200 és 1,250, ami 50 “pont”), vagy alsó
magasabb, mint a többi (nem számít, milyen a tényleges súlyát leolvasott lehet), hogy a 15
másodpercig magas kisülési teszt az akkumulátor. Lásd: 266. oldal. Ha ez a vizsgálat azt jelzi, hogy a
belső állapotát az akkumulátor rossz, az akkumulátort el kell távolítani az autó-és
megnyitott ellenőrzés. Ha a vizsgálat azt jelzi, hogy a belső állapota az akkumulátor jó,
fajsúlyának az elektrolit be kell állítani. A különbség a fajlagos sűrűség
leolvasásokat a sejtekben köszönhető a következő, okozza:
(A) vizet adunk a sejt vagy sejteket, amelyek alacsony gravitáció helyettesíteni
elektrolit amely már kiömlött vagy elveszett valamilyen más módon.
(B) elektrolitot adunk a sejt vagy sejteket, amelyek magas gravitáció cserélnie a
víz, amely természetesen elpárolog a elektrolit.
(C) hiba a sejten belül vagy sejteket, amelyek alacsony gravitáció. A magas arány
kisülési teszt megmutatja, hogy van-e belső baj.
Ha bármelyik cella mutatja a gravitáció felett 1.300, vegyük ki az akkumulátort, másold ki az összes elektrolit,
töltse akkumulátort desztillált vízzel, és helyezze az akkumulátor díjat.
Ha a súlyát egy vagy több cellából 50 ponttal kisebb, mint a többiek, víz alkalmazták
helyére elektrolit került vagy elveszett más módon, vagy pedig egy vagy
több edényeket repedt. Egy akkumulátort, egy vagy több edény repedezett, általában az alsó rész
annak fadobozban elkorhadt az elektrolit szivárgását a jar. Ha nem biztos
, hogy az elem egy vagy több repedezett üvegek, láthatjuk, hogy az elektrolit lefedi a lemezeket
a sejtek fele inch, vagy úgy, és hagyja az akkumulátort állványt. Ha az elektrolit alá süllyed
csempe felsők A lemezek egy vagy több cella belül huszonnégy órán, ezen sejtek tekintette lyukas
edények és az akkumulátort ki kell nyitni, és új üvegek helyezze be
Ha az alacsony gravitáció nem okozza lyukas edények, így a telep egy pad. fel és állítsa be a
szintje az elektrolit.
2. Ha talált elektrolit elmaradnak tetejét lemezek minden a sejtekben, az akkumulátor már
elhanyagolt, vagy ha postai legyen szivárgó üvegeket. Add hozzá desztillált vizet “amíg az elektrolit kiterjed a
lemezek, hogy a mélysége körülbelül egy fél inch.
(A) Amennyiben csak egy kis mennyiségű vizet, hogy fel szintű a elektrolit,
vegyük ki az akkumulátort, és adja meg a pad díjat. Lásd a 198. oldalon. Csak egy rövid díj lehet
szükséges. Kérdezd meg a vezetőt, ha vizet adunk hozzá utoljára. Ha több, mint az (I hónap telt el azóta,
az utolsó feltöltés, a felső része a lemezek lehet szulfatált, és az akkumulátort kell
díja alacsony.
(B) Ha szükséges jelentős mennyiségű vizet, hogy fel szintű a elektrolit,
és az alján a fa elemtartót nem mutatja jelét, hogy rothadt, az akkumulátor
elhanyagolják és már száraz hosszú ideig, és a lemezeket többnyire valószínűleg rosszul
sérült. Nyissa ki az akkumulátor ellenőrzés.
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (5 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
(C) Ha csak egy cella igényel jelentős mennyiségű waterto hogy ki a szintje a
elektrolittal rendelkezik, és az alján a fa elem egyszerű semmi jele annak, hogy rothadt, hogy a
sejt valószínűleg “halott”, mivel a belső rövidzárlat. Annak tesztelésére, a “halott” sejtek, kapcsolja be a
lámpák és mérjük a feszültséget az egyes cella. Egy halott cella nem ad semmilyen feszültség teszt,
adhat fordított feszültség leolvasására vagy legfeljebb ad egy nagyon alacsony feszültség. Az akkumulátor
egy halott cella kell megnyitni ellenőrzés.
(D) Ha a alsó része fa akkumulátor ügy rothadó, és jelentős mennyiségű
vizet kellett adni bármely vagy összes cella, hogy ki a szintjét az elektrolit, az akkumulátor
van lyukas edények, és meg kell nyitni, hogy a szivárgó üvegeket helyébe a jókat.
Ha bármilyen kétség merül fel a fejedben, hogy vajon bármely vagy összes edényeket szivárog, töltse ki a sejteket
desztillált vízzel, és hagyja, hogy az akkumulátor állni 12-24 órán át. Ha vagy azt megelőzően, az
végét az idő az elektrolit is, alá csökkent a tetejét a lemezek bármely vagy valamennyi sejtek,
Ezen sejtek lyukas Üvegek és az akkumulátort ki kell nyitni, és a szivárgó tégelyek helyett
jók. Az elektrolit kiszivárog lesz, nedves a padra vagy amikor az akkumulátor
elhelyezni, és ez egy újabb jele a szivárgó jar.
Általános ellenőrzés
Amellett, hogy a vizsgálatokat írtak le, egy általános vizsgálat az alábbiakban felvázolt
gyakran a nagy segítség abban, hogy mit kell. tenni.
1. Az akkumulátor laza? Az akkumulátor, amely nem tartják erősen le lehet törött üvegek, repedt
tömítőmasszától körül álláshelyek között, vagy álláshelyek és szeparátorok, valamint aktív anyagot rázzuk
ki a rácsok. Ott is lehet korrózió terminálok.
2. Vannak kábelek laza?Ennek hatására az akkumulátor, hogy abban a lerobbant állapotban meghibásodását okozhatják
A hajtókar motort.
3. Van korrózió terminálokon?Ennek hatására az akkumulátor, hogy a lerobbant
állapotát és okát elmulasztása indítsa be a motort. Korrózió okozza elektrolit támadó
terminálok. A bevonat vazelin a csatlakozókon megakadályozza a korróziót.
4. Van top akkumulátor nedves?Ennek oka lehet, hogy hozzáadnánk a túl sok víz, túlmelegedésétől
akkumulátor, repedések környékén állások között és álláshelyek és fedél, elektrolit kidobták szellőzőnyílással
azért, mert az akkumulátor, hogy laza, vagy elektrolit-vagy víz ömlött az akkumulátor. Egy ilyen állapot
okoz akkumulátor lemerülését.
5. Is tetejére ügy sav átitatott? Ennek oka a szivárgás közelében álláshelyek között, vagy fedél és
edények árvíz elektrolit túlmelegedés miatt vagy mert hozzáadásával túl sok vizet, vagy
elektrolit ömlött kiterjed.
6. Kisebb része esetében sav áztatott?Ezt az okozza, szivárgó tégelyek.
7. Vannak végei ügy kidülledt ki?Ez lehet az oka, hogy az akkumulátor miután befagyasztották.
Ez az általános ellenőrzés az akkumulátor lehet néhány másodperc, és gyakran mutatja, hogy milyen
feltétele az akkumulátor.
Operation Tesztek
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (6 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
Két egyszerű vizsgálat végezhető, amely segít jelentősen a diagnózist.
Kapcsolja be a világítást. Ha éget homályos, akkumulátor lemerült (és hibás), és az akkumulátor
szüksége pad díj vagy javítást. Ha éget fényes akkumulátor valószínűleg egy jó állapotban.
A lámpák égő, van az ügyfél, vagy a segítő lépés kiindulási kapcsolót. Ha a
fények most nagyon homályos, az akkumulátor lemerült (és szintén hibás), vagy pedig a
kezdőár motor rajz túl nagy áram az akkumulátorból.
Trouble Charts
A kényelem a szerelőt, az akkumulátor hibák, amelyek lehet találni, ha egy autó
hozott, foglalja össze az alábbi táblázatok:
Minden Cells Show Low Gravity vagy Low Voltage
A. Keresse meg a következő feltételeknek:
1. Laza vagy szennyezett terminálok vagy sejt csatlakozók. Ez csökkentheti töltési sebesség, vagy
nyissa töltő áramkör teljesen. Megoldás: Húzza és tiszta kapcsolatokat.
2. Korrózió a terminálok vagy sejt csatlakozók okozta savas tetején akkumulátor
a túlzott töltés, árvíz, hibás tömítés, ólom kaparni ólom bevonatú
terminálok, és réz vezetékek kapcsolódnak közvetlenül az akkumulátor. A rosszul korrodált
akkumulátor pólusait okozhat a generátor, gyújtótekercs, és a lámpák égnek ki
mivel a nagy ellenállás, amely a terminál korrodált okoz az a
töltési vonal. Ez csökkentheti a töltési sebesség, vagy nyissuk töltő áramkör teljesen.
Megoldás: Távolítsa okát korrózió. Tisztítsa korrodált alkatrészek és ad bevonat
vazelin.
3. Broken terminálok vagy cella csatlakozók. Ezek csökkenthetik töltés mértéke, vagy nyissa
töltő áramkör teljesen. Megoldás: Telepítse az új részek.
4. Generátor nem töltődik. Megoldás: Keresse meg és távolítsa okát generátor nem
töltés (lásd 284).
5. Töltési sebesség túl alacsony. Megoldás: Ha a generátor miatt a bajt, javítás generátor.
Ha helytelen generátor beállítás módosításának beállítást. Ha a vezetési feltételek miatt
növelése töltés mértéke
6. Savas vagy nedvesség tetején az akkumulátor miatt hibás tömítés, árvíz, ömlött
elektrolit vesznek gravitációs mérések, laza légtelenítő dugók. Ez okozza a korrózió
és a jelenlegi szivárgás. Megoldás: Keresse meg és távolítsa okát.
7. Szerszámok vagy vezetékek akkuval okozó rövidzárlatot. Megoldás: Mondd vásárló
folyamatosan olyan dolgok le az akkumulátort.
8. Rövid áramkörök vagy jogalapra kábelezés. Megoldás: Repair kábelezés.
9. Cutout relé záró későn, így az akkumulátor nem töltődik közönséges
vezetési sebességgel. Megoldás: Ellenőrizze cselekvési kivgott. Lásd a 282.
10. Túlzott világítás áram miatt, túl sok vagy túl nagy lámpák. Megoldás
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (7 13) [2004/03/17 11:33:15]
Ellenőrizze, kapcsolja be az összes lámpa, miközben a motor jár. Ampermérő kell mutatnia
3-5 amper számít lámpák égő. Télen a töltés mértéke
Lehet, hogy növelni kell.
B. kérdés Pilóta hogy következő okai az alacsony gravitáció és alacsony feszültség:
1. Has vizet adtunk rendszeresen?
2. Van tiszta víz, mint a csap, jól, vagy folyóvíz valaha is hozzá
akkumulátort?
3. Túl sok vizet adtak hozzá?
4. Has elektrolit ömlött, és helyébe a vizet?
5. Has akkumulátor volt tétlen, vagy tárolt nélkül rendszeres töltés?
6. Van autó használt több éjszaka, mint nappal? Jelentős éjszakai vezetés lehet
megakadályozza az akkumulátor attól, hogy teljesen fel van töltve.
7. Van starter gyakran használják?
8. Mi az átlagos haladási sebesség? Kell több mint 15 MP 11.
9. Milyen hosszú a motor általában hajlított előtt-? Indítási idő kell
nem haladhatja meg a 10 másodpercet.
C. Ha az akkumulátor már javították. A baj oka lehet:
1. Helytelenül kezelik elválasztójeleket.
2. Hornyolt oldala szeparátorok fel szembeni negatív, hanem pozitív.
3. Elválasztó kimaradt.
4. Repedt separator.
5. Pozitív használt, amelyet meg kellett volna semmisíteni.
6. Kidülledt, duzzadt negatívok használni.
7. Gyenge kötések helytelen ólom-író.
D. Akkumulátor hibák, amelyek létezhetnek:
1. Szulfatált lemezek.
2. Csatos lemezek.
3. Belső Rövidzárlat.
4. Repedt Üvegek.
5. Eldugult Elválasztók.
Gravity Readings Egyenlőtlen
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (8 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
1. Savas vagy nedvesség tetején az akkumulátor miatt hibás tömítés, árvíz, ömlött elektrolit,
laza légtelenítő dugók. Ez okozza a jelenlegi szivárgás. Megoldás: Keresse meg és távolítsa okát.
2. Szerszámok vagy vezetékeket az akkumulátor, ami rövidzárlatot. Megoldás: Mondd járművezető, hogy az ilyen dolgok
le az akkumulátort.
3. Elektrolit vagy hozzáadott sav a sejtekhez, amely a magas gravitáció leolvasáshoz.
4. Elektrolit kiömlött, és helyébe a víz a sejtekben, amely az alacsony értékek.
5. Hornyos oldalán elválasztó mellé negatív sejtekben, amely az alacsony értékek.
6. Elválasztó kimaradt, repedt elválasztó használt, lyuk viselt keresztül separator által csat ([lemez
vagy duzzadt negatív, vagy elválasztó néhány sejtekben és újak mások.
7. Öreg lemezek használt néhány sejtben és újak másokban.
8. Szennyeződések sejtekben mutató alacsony gravitáció.
9. Zárlatos cella miatt, tányérok átvágta szeparátorok.
10. Repedt jar.
11. "Olvass be" az olvasódnak... Olaj néhány az öregebb autók háromeres világítási rendszert használtuk. Ha a lámpák
úgy kell elrendezni, hogy a több csatlakozik egyike között a külső vezetékek és a központ, mint
az egyéb külső huzal és a központban, a hordozó sejtek a nehezebb világítási terhelés
megmutatja alacsony gravitáció.
12. Néhány az idősebb autók az akkumulátor készült, két vagy több részre, amely
sorba kapcsolt a kiindulási és párhuzamosan a töltéshez. Olaj ilyen autók a sejteket egy
A szakaszok alacsonyabb a gravitáció, mint más sejtek miatt hosszabb összekötő kábelek, szegény
csatlakozások, korrodált terminálok, és így tovább. Egy ilyen állapot AN-beteg gyakran szerepel a
régi 2 szakasz Maxwell használt akkumulátorok megelőzően 1918-ban.
Magas Gravity
Ez egy olyan állapot, amelyben a mért hidrométer azt mutatják, hogy egy akkumulátor majdnem
vagy teljesen feltöltött, de az akkumulátor nem működik a kezdő motor. Ha a lámpák
égő, míg a kiindulási kapcsoló zárva van, akkor-lesz nagyon homályos. A gravitációs
mért lehet találni, hogy a fenti 1.300.
A lehetséges okai ennek a feltételnek a következők:
1. Elektrolit vagy tömény sav hozzáadott víz helyett.
2. Az egyik a sok "süket" megoldások, amelyeket hirdetett
széles körben az elmúlt két évben. Soha ne használja őket. Ha az ügyfél elismeri
miután használni, mint a "drogos" figyelmeztesse őt, hogy ne így újra.
Alacsony elektrolit
Lehetséges okok
1. Víz nincs hozzáadva.
Akkumulátor - 14 - Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (9 13) [2004/03/17 11:33:15]
2. Elektrolit helyettesíteni rossz cellában bevétele után gravitációs mérések.
3. Repedt tégelyek.
4. Akkumulátor túltöltött, ronthatja a víz túlmelegedés és a túlzott
gázos.
Várható eredmények:
1. Szulfatált lemezek.
2. Elszenesedett, száraz, repedezett szeparátorok.
3. Jelentős ürítés.
Akkumulátor túlmelegedés
Lehetséges okok
1. A víz nem egészül ki rendszeresen.
2. Szennyezett vizet használni.
3. Szennyezett sav-használunk.
4. Akkumulátor forró helyen autó.
5. Alkohol vagy egyéb fagyálló készítmény hozzá.
6. Túlzott töltés arány.
7. Megfelelően kezelt szeparátorok.
8. Az akkumulátor túlzott felszámított hosszú nappal fut.
Várható eredmények:
1. Szulfatált lemezek.
2. Leégett, elszenesedett elválasztó.
3. Csatos lemezek.
4. Túlzott vedlés.
Elektrolit szivárog a Top
Lehetséges okok
1. Túl sok vizet adunk hozzá.
2. Akkumulátor laza rovatban.
3. Repedések tömítő miatt rossz tömítés vagy kábelek húzza
terminálok, vagy mert a rossz minőségű tömítő, vagy jó minőségű
vegyület, amely már égett.
4. Vent dugók laza.
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (10 a 13) [2004/03/17 11:33:15]
Várható eredmények:
1. Felső része elrohadt ügy savval.
2. Elektrolit alacsony.
3. Lemezek szulfatált.
4. Felső rész szeparátorok száraz.
Összefoglalás
1. Ha lehet egy akkumulátor kell hagyni a Car?
(A) Ha úgy találja, hogy a sűrűsége valamennyi sejtek több mint 1,150, a feszültség
minden egyes cella legalább 2, a feszültség Doe ne essen, amikor a fények vannak kapcsolva, vagy a fények
ne nagyon homályos, amikor a motor indításakor a kiindulási motor, nincsenek
laza terminálok csatlakozók és a tömítőanyagot nem törött vagy repedt, hogy okoz
a “slopper”, az elektrolit kiterjed a lemezeket, a rovatot nem rothadt savas, és nincsenek
törött üvegek.
Ezek a feltételek csak akkor létezik, ha az akkumulátor már jól gondoskodott, és valami baj van
hirtelen és a közelmúltban felmerült, úgymint által okozott szünet az egyik elem kábelek,
meglazulása a kábel csatlakozás az akkumulátor vagy a sorban a kiindulási motort.
2. Mikor kell a Battery kell távolítani Car?
(A) Ha találsz tört tömítőanyagot, ami az akkumulátort, hogy a “slopper”.
(B) Ha találsz inter-sejt csatlakozók és sorkapcsok laza, korrodált, vagy rosszul égett.
(C) Ha találsz rovat rosszul rothadt savval, vagy másképpen hibás.
(D) Ha találsz egy repedt jar által jelzett alsó része esetében, hogy savval átitatott, vagy
alacsony elektrolit, vagy úgy találják, hogy az elektrolit szintje nem éri el a tetejét a lemezek után hamarosan
vizet adunk hozzá.
(E) Ha találsz egy halott sejt, azt a nagyon alacsony vagy nincs feszültség, még a nyitott áramkört.
(F) Amennyiben sűrűsége elektrolit kisebb, mint 1,150, vagy gravitációs leolvasott a sejtek eltérő
jelentősen.
(G) Ha az akkumulátor feszültsége és körülbelül 1,7 vagy annál kevesebb sejt, amikor lámpák be vannak kapcsolva, vagy
lámpák nagyon halvány, amikor a kezdő motor kézi indítása a motor, vagy a magas aránya
kisülési teszt azt mutatja, hogy baj van a sejtekben.
(H) Ha úgy találják, hogy elektrolit alatt felsők lemezek, és ez megköveteli jelentős víz
, hogy azt fel a megfelelő magasságba.
(I) Ha az akkumulátor túlmelegszik a díj vagy mentesítés, bár az akkumulátor nem található forró
hely, a töltés sebessége nem túl magas és a lámpák és tartozékok terhelés normális.
(J) Amikor az akkumulátor több, mint egy éves és a cselekvés nem kielégítő.
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (11 13) [2004/03/17 11:33:15]
(K) Ha egy kovács, bádogos és vízvezeték-szerelő, megpróbálta a kezét újjáépítését az akkumulátort.
Ilyen az akkumulátort ábrán látható. 189.
(1) Ha végei ellátás kidülledt ki.
3. Mikor Felesleges megnyitása akkumulátor?
(A) Ha a baj csak sérült tömítő. Az akkumulátor kell visszazárni.
(B) A meglazult, korrodált, vagy gyengén égett terminálok és csatlakozók már csak
eredményezett tartása akkumulátor csak részben feltöltött, és nem a belső bajok létezik. A jogorvoslat
fúrni le a csatlakozókat, vagy terminálok, és újra égetni őket.
(C) Amikor a külső feltétele akkumulátor jó, és egy pad töltés oldalon 198 (az
Számos teljes feltöltés és kisütési ciklus, ha szükséges) tesz akkumulátort jó állapotban, mint
által jelzett feszültség-, kadmium-, és 20 perces nagy sebességű kisülés.
4. Mikor kell a Battery Légy Megnyitás?
(A) Ha tartós töltés (72 óra vagy több) nem okoz súlyát vagy feszültség emelkedik.
Ilyen hiba oka a hibás lemez és elválasztóelem.
(B) Amikor az akkumulátor az esetben rosszul savval átitatott. Az enyhén savas áztatott esetben szüksége nem lesz
dobni, de ha az okozott kár a sav volt túlzott, egy új eset van szükség.
A lemezeket is meghibásodhat.
(C) Ha egy vagy több edényeket repedt. Az új tégelyek-van szükség. A lemezeket lehet
sérült.
(D) Ha egy vagy több cella a “halott”, amint azt a kevés vagy nincs feszültség, akár a nyitott
áramkör. Új lemezeket (pozitív legalább) lehet szükség.
(E) Amikor az akkumulátor több, mint egy éves és a cselekvés nem megfelelő. (Az akkumulátor nem fogja
a díjat.) Az akkumulátor szükség lehet junked, vagy új elválasztó lehet szükség. Minden
akkumulátort kell reinsulated legalább egyszer teljes időtartama alatt.
(F) Ha egy kovács, bádogos, vagy vízvezeték-szerelő próbáltak megjavítani egy eset, Fig. 189.
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (12 13) [2004/03/17 11:33:15]
Fig. 189. A Blacksmith és bádogos Kipróbált kezüket ebben az ügyben, alsó része tokozott
A Tin, szíj Vas, fedett súrlódás Tape, Around The Top.
(G) Amikor a végei eset kidülledt. Egy új eset van szükség. Ha az akkumulátor megfagyott az
általában el kell junked. Vannak esetek jegyzőkönyvbe a fagyott akkumulátort miután
felengedett, és helyezze javítható állapotban egy hosszú töltés alacsony sebességgel, majd
több ciklus mentesítés és feltöltődhet. Általában legalább egy új eset, üvegek, és pozitív
van szükség.
Megjegyzés: Az új elválasztó mindig ki kell telepíteni, ha az akkumulátort megnyitott
javítások, kivéve, ha az elválasztó már az akkumulátor újak, és a hiba, amelyek a
akkumulátort nyílt áll egy szivárgó jar, szeparátor kimaradt, vagy más hiba, amely
nem követeli meg húzza a lemezeket ki háló.
Előző fejezet (12) Tartalom Next Chapter
Akkumulátor – 14 – Mi a baj az akkumulátor
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter14.htm (13 of 13) [2004/03/17 11:33:15]
Előző fejezet Tartalomjegyzék Következő fejezet (14)
12. FEJEZET
ÁLTALÁNOS SHOP UTASÍTÁSOK
Elemek töltése
A berendezés a töltéshez elemeket, utasításokat épület és vezetékek töltés padok már adni.
Amit mi most megvitatja az aktuális töltés. A díj egy akkumulátor megkapja a töltés pad úgynevezett “pad
díjat. ”
Az akkumulátor töltése a töltőállomáson lehet osztani két általános osztályba:
1. Töltése akkumulátorokat, amelyek lemerülnek, de egyébként jó állapotban van, és nem
szükséges javításokat.
2. Akkumulátorok töltése alatt vagy után a javítási folyamatot.
A második osztály töltés valójában része a javítási folyamat és-ismertetjük a fejezetben a “újraépítése a
Akkumulátor. ” Az akkumulátor töltése mindig áll küldése egyenáramú keresztül, a jelenlegi belépő az akkumulátort a
pozitív kapcsa és az onnan azt a negatív terminál a töltőáramot, persze, áthaladva az akkumulátort a
ellentétes irányba, hogy a jelenlegi, amely az akkumulátor termel amikor kisüléstől. Ha az akkumulátor bevezetések kémiai
változás történik, amelynek segítségével villamos energiát termelnek. Ha egy akkumulátor a töltés, a töltés aktuális
okoz kémiai változások, amelyek a fordított amelyek sor mentesítés, és amelyet fel az aktív anyagok
és elektrolit olyan állapotban, hogy az akkumulátor szolgál áramforrást, amikor felváltotta az autóban.
Akkumulátorok töltése nemcsak a szervízben, hanem a garázsban, amely fórumon autó és autókereskedők “található. Nem
számít, ha az akkumulátor fel van töltve, de ugyanazokat a lépéseket kell tenni, és az azonos óvintézkedéseket betartják.
Amikor egy Bench Charge van szükség:
(A) Ha az akkumulátor lemerül figyelembe véve a generátor az autó nem rendelkezik elegendő teljesítménnyel, vagy miatt
jelentős éjszakai vezetéshez történik, vagy a miatt gyakori használata a kiindulási motor, vagy a számla az elhanyagolás a
része az autó tulajdonosának.
(B) akkumulátorok használt autók vagy teherautók nélkül generátor, vagy az akkumulátort használnak Radio munkának természetesen kell adni a
pad díj rendszeres időközönként.
(C) Ha a fajlagos súlya leolvasott valamennyi cella alatt 1.200, és ezek leolvasott belül 50 pont egymás.
Amennyiben a gravitáció olvasata bármely sejt 50 ponttal kisebb, vagy magasabb, mint a többi sejtek, akkor a legjobb, hogy egy
15-másodpercig magas kisülési teszt (ld. 266) meghatározni, hogy a cella meghibásodott vagy hogy elektrolit
elveszett miatt árvíz által okozott túlzott töltési és váltotta fel vízzel vagy nagyobb súlya elektrolit. Ha bármilyen hiba
mutatja, közben a nagy sebesség teszt az akkumulátort kell nyitni ellenőrzés. Ha nincs hiba megjelenik, helyezze az akkumulátor
díjat.
(D) Ha a lámpák égnek homályosan, miközben a motor jár.
(E) Ha a lámpákat válik nagyon homályos, amikor a kiindulási kapcsoló zárva van.
Ha az akkumulátort teszteli bekapcsolja a lámpákat, majd bezárja a kiindulási kapcsolót, győződjön meg arról, hogy nincs rövidzárlat vagy
föld a kiindulási motor áramkörök. Ilyen hiba okoz nagyon súlyos áram lehet levonni az akkumulátor, ami
Egy csepp a feszültség az akkumulátor.
(F) Ha a feszültség az akkumulátor alá csökkent, 1,7 V cellánként mért, míg a világítás be van kapcsolva.
(G) Amikor a tulajdonos elhanyagolta adjunk hozzá vizet, hogy a sejteket rendszeresen, és az elektrolit alá csökkent a tetejét a
lemezek.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (1 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
(H) Ha az akkumulátort átitatott hozzáadásával elektrolit vagy savas víz helyett, vagy ha az egyik a “kábítószer”
elektrolitok, amelyek hirdetik, hogy a régi, elhasznált akkumulátorokat töltse fel egy nevetségesen rövid idő alatt, és mindet annyi
az élet és a hatalom, mint egy új akkumulátort. Használ csak egy keverékét desztillált víz és kénsav elektrolit.A
“Doppingol” megoldások nem csak értéktelen, hanem károsítja az akkumulátort, és jelentősen lerövidítheti az akkumulátor élettartamát. Ilyen a “szennyezett” akkumulátor
adhat nagy gravitációs * olvasmányok, és még a lámpák lesz nagyon homályos, amikor a kezdő motor hajtókarok az autót, a
feszültség cellánként alacsony lesz, ha a lámpák égnek, vagy alacsony feszültség értékek (1,50 per cella) akkor érhető el, ha a nagy
ráta kisülés történik.
Minden elem, amely jön bármilyen okból, vagy bármely olyan elem, amely kap egy pad díjat, ha
Szükség is meg kell vizsgálni az egyéb hibák, mint például a rosszul égett csatlakozók és sorkapcsok, rothadt esetben,
fogantyúk húzta ki, tömítőmasszától repedt, vagy rossz tömítés feladat között a takarót és edények, vagy a fedelek és hozzászólások. A
enyhe szivárgás elektrolit révén repedések vagy tökéletlen illesztések között a burkolatok és üvegek vagy borítók és álláshelyek nagyon
Gyakran jelent anélkül, hogy bármilyen komoly baj. Amennyiben a készítmény bármely más a nehézségeket úgy találtuk azonban, az akkumulátort fel kell
javítása.
Elrendezése akkumulátorok töltése Bench.Amennyiben egy elem érkezik borított kosz, állítsa be a mosási rack vagy a
mosogató és tisztítsa meg alaposan, mielőtt azt a díjat. A beállítás az elemeket a töltés padon, helyezze mindannyian így
hogy a pozitív terminál felé a jobb, ahogy szembe a padra. A pozitív kapocs lehet találni, hogy pirosra festve,
vagy lehet bélyegezni “+”, “P”, vagy “POS”. Ha a jelöléseket az egyik terminál már karcos vagy lekopott, megvizsgálja a
másik terminál. A negatív terminál lehet találni, hogy feketére festett, vagy le kell bélyegezni “-”, “N” vagy “NEG”.
Ha egyik terminál ki van jelölve, a polaritás lehet meghatározni egy voltmérővel vagy egy kadmium teszt. Ahhoz, hogy a
voltmérő vizsgálat, tartsa a mérő vezetéket az akkumulátor terminálok, illetve a terminálok mindkét végén sejt. Ha a voltmérő mutató
mozog a jobb oldalon a “0″ vonal a skála, a vezeték csatlakozik a “+” kapocs a mérő hozzáér a pozitív
akkumulátor terminál, valamint a vezeték csatlakozik a “-” terminál a mérő hozzáér az akkumulátor negatív kapcsa. Ha ez a vizsgálat
készül egy méter, amely a “0″ vonal középpontjában a skála, győződjön meg róla, hogy tudja, hogy a mutatót kell lépnie
balra vagy jobbra a “0″ sort, amikor a vezeték csatlakozik a “+” mérő-es terminált érinti az akkumulátor pozitív kapcsa.
Meghatározására szolgáló más módszerrel, amely a pozitív kapcsa az akkumulátor, hogy használja a kadmium teszt. Amikor egy olvasata
Körülbelül két voltot kapunk, a prod tartott valamelyik cella terminálok hozzáér a pozitív terminál. Amikor egy olvasata
majdnem nulla kapunk, vagyis, amikor a tű és a mérőműszer alig mozdul el a “0″ vonal, vagy, ha az nem mozdul
minden, a mű tartott az egyik cella terminálok hozzáér a negatív terminál. Ez a teszt készült, amíg az akkumulátor be van kapcsolva
nyitott rendszerű, nem rendszeres kadmium teszt, de készül, hogy meghatározzák a polaritás az akkumulátor.
A polaritás a töltési vonal mindig ismert, hogy a próbapadon a vezetékes véglegesen. A pozitív töltés huzal
mindig jobbra. Amennyiben valamely külön kapcsoló használják minden egyes elem (ábra 43 és 65), a huzal csatolt
jobb oldalán a kapcsoló pozitív. Ha az elemek össze vannak kötve segítségével jumperek (ábra 44 és 47), a
pozitív töltés vezetéket kell a jobb oldali végét a pad, mint látható, amikor szemben a padra. Ha egy állandó-potenciál
töltés áramkör használják látható 48. ábrán, a pozitív gyűjtősín kell lennie a felső és a semleges a központban, és
A negatív alján.
Ha a polaritás a töltési vonal huzalok nem ismert, akkor lehet meghatározni egy voltmérő, ugyanúgy, mint a tészta-,
polaritás határozzuk meg. Ha ez történik, ügyelni kell arra, hogy egy méteres, amelynek tartománya elég mérni a vonal
Feszültség Ha nincs ilyen voltmérő áll rendelkezésre, egy egyszerű teszt, hogy töltse ki a poharat gyenge elektrolit vagy sós víz és helyezzen be két
vezetékek csatolt vonal. A végek Ezen vezetékek, természetesen lehet csupasz egy hüvelyk vagy több. Tartsa ezen vezetékek körülbelül egy
hüvelyk egymástól, és a vonal él. Számos finom gázbuborékoknak összegyűjti körül a negatív vezetéket.
A polaritás az összes elem ismert, rendezni őket úgy, hogy az összes pozitív csatlakozók a jobb oldalon. Ezután csatlakoztassa
őket, hogy az egyes kapcsolók (lásd: 43), vagy csatlakoztassa őket együtt blúz (lásd: 44), mivel biztos, hogy
csatlakoztassa a negatív egyik akkumulátor pozitív a következő. Csatlakoztassa a pozitív töltés vonal huzalt a pozitív
terminál az első akkumulátort, és a negatív vonal vezetéket a negatív terminál az utolsó elem. Lásd: 105. oldal.
Az összes kapcsolat történik, és előtt tölteni, menjen át az összes elemet újra nagyon óvatosan. Nem lehet túl
gondos ellenőrzésére, csatlakozók, ha egy vagy több akkumulátorok csatlakoztatva vannak fordítva, akkor nem kerül felszámolásra a rossz
irányba, és valószínűleg súlyosan megsérült.
A végső ellenőrzést a kapcsolatot az elemeket a vonalon kell mérni a teljes feszültség ezek az akkumulátorok, és ha a
olvasás egyenlő kétszerese a teljes sejtek száma a vonalon.
Most ellenőrzi a elektrolit minden cellában. Ha alacsony, desztillált vízzel, hogy az elektrolit egy fél inch felett a
lemezek. Ne várja meg, amíg az akkumulátor fel van töltve, mielőtt víz hozzáadásával. Tedd meg most. Ne adjunk hozzá annyi vizet, hogy az elektrolit
jön felett alsó végén a szellőző cső. Ennek hatására az árvíz.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (2 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
Töltés, Rate.Ha csatlakoztatja elemek különböző méretű együtt egy áramkör, díj árfolyammal, ami normális a
legkisebb elem. Ha az alkalmazott árfolyam a normális a nagyobb elemek, a kisebb elemek kerülnek túlhevült, és
: “Főtt” a halál, vagy lehet gáz olyan hevesen, hogy robbantani egy jelentős részét az aktív anyagot a lemezeket.
Nagyon is lehetséges, hogy fel 6 és 12 V-os akkumulátorok sorozatban. A fontos pont, hogy nem az összes sejtszámhoz
túl magas. Például akkor, ha a 10 elem Tungar használunk, 10-6-voltos elem (30 sejtek), vagy ezek bármilyen kombinációjával, amely ad 30
sejtek vagy kevesebb is alkalmazható. Például, öt 12-voltos akkumulátor (30 sejtek), vagy hat 6-voltos elem (18 sejtek) és két 12-voltos
elemek (12 cella), vagy bármely más kombináció összesen 30 sejteket fel lehet használni. Ugyanez igaz a motor-generátor.
A töltési sebesség általában mérete határozza meg a töltési ruhát. A tíz akkumulátor Tungar soha nem tekintette a
kibocsátás fölé 6 amper. A töltés sebessége 6 amper alkalmas az összes, de a nagyon legkisebb elemeket. Minden esetben,
hogy Ön biztos csak mi töltési sebesség használatára, vagy nem, van két dolog, amely végigvezeti Önt, hőmérséklet és
gázos.
1. Hőmérséklet.Van egy akkumulátor hőmérő (Figure 37) a kezét, és mérjük meg a hőmérsékletet az elektrolit egyes
cella a sorban. Ha a figyelmét, hogy egyes adott cellában fut melegebb, mint a többiek, hogy a hőmérő, hogy a sejt-és
nézni a hőmérsékletet. Ne hagyd, hogy a hőmérséklet-emelkedés fenti 110 fok Fahrenheit, kivéve a nagyon rövid idő alatt. Kellene
a legmagasabb a hőmérséklet a sejtek fölé 110 fokos, csökkentse a töltési sebesség.
2. Gázokat. Vége felé a töltés, és amikor a fajsúly leállt emelkedő, vagy csak nagyon lassan emelkedik, buborékok
gáz emelkedik az elektrolit, mivel ez miatt a töltőáramot bomló a vizet az elektrolit-ba
hidrogén és oxigén. Ha ez a gázkezelés túl erőszakos, jelentős mennyiségű hatóanyag kerül fújni a lemezekről.
Ezért, ha ez gázosítás elkezdődik a töltés mértéke csökkenteni kell, kivéve, ha a teljes töltés megtörtént alacsony
ráta, mondjuk öt amper.
Amennyiben a gázosítás kezdődik minden cellában után hamarosan a töltés elindul, vagy mielőtt fajsúlya elérte a legmagasabb pontját,
csökkentik a töltés mértéke, hogy megszüntesse a gázosítás.
Ha az egyik elem vagy egy cellában mutat magas hőmérséklet és a mások nem, vagy elkezd elgázosítás jóval azelőtt a mások,
távolítsa el, hogy az akkumulátor a töltés sor további vizsgálat, és helyette egy másik, hogy ne lassítják a
felelős az egyéb elemek, amelyeket jár rendesen.
Mindaddig, amíg a túlzott hőmérséklet és túl-korai gázfejlődés elkerülhető, gyakorlatilag bármely töltés mértéke fel lehet használni, különösen a
elején. Állandó potenciális töltés készlet, amint azt a 48. ábra, a díj kezdődhet olyan magas arány az 50
amper. Ha ez a díjszabási rendszer alkalmazása esetén a hőmérséklet figyelni kell nagyon óvatosan, és gázosítás kell vizsgálni
számára. A szokásos sorozat számlázási mód, a díj, a vészhelyzetben kell kezdeni 20 amperes vagy annál több. Mint
általános szabály ne használjon magasabb, mint 10 amper. Öt amper arány még jobb, de több időre lesz szükség
a töltés.
Szükséges idő a Charge. A szükséges idő nem határozza meg az óra, hanem az akkumulátort. Folytassuk a díj
amíg minden egyes cella elgázosítás szabadon (nem erőszakosan), és öt órán át azután a fajsúlya leállt emelkedik. Az átlagos
feltétel akkumulátorok hozott a töltés teszi számukra, hogy teljesen feltöltött körülbelül 48 óra, az idő van meghatározva
a fentiek szerint. Egyes akkumulátorok teljesen fel rövidebb idő alatt, és némely előírhatják négy nap egy héten, attól függően,
teljes egészében azzal a feltétellel az elemeket. Ne adjon semmilyen ígéretet, hogy ha egy töltse fel az akkumulátort lesz kész. Senki
meg tudja mondani, hogy mennyi ideig fog tartani a töltéshez.
Fajsúly végén a Charge. Fajsúlyának a elektrolit teljesen feltöltött sejt között kell lennie
1,280-1,300. Ha változik, több, mint 10 ponttal felett vagy alatt ezek az értékek, állítsa azt le rajz egyes
elektrolit a hidrométer és vizet adunk, hogy csökkentse a gravitáció, vagy a 1,400 sav emelni a gravitáció. Beállítása után
gravitációs töltés egy óra hosszat.
Akkumulátorfeszültség végén Charge.Feszültség, mint a teljesen feltöltött sejt 2,5-2,7 amikor a hőmérséklet a
elektrolit 80 fok Fahrenheit, 2,4-2,6, amikor a hőmérséklet a 100 elektrolit fok, és 2,35
2,55 volt feszültséget, ahol a hőmérséklet a 120 elektrolit fok, és ez. feszültség, valamint hidrométer
leolvasott 1,280-1,300 azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Csak mielőtt az akkumulátort, amelyet feltöltött a szolgáltatást, hogy ez egy 15 másodpercig magas kisülés, lásd
266.
Festés. Mielőtt visszatérnénk az akkumulátort, hogy a tulajdonos törölje tökéletesen tiszta és száraz. Ezután törölje le a takarót, terminálok,
csatlakozók és fogantyúk egy ronggyal vizes ammóniával. Ezután adja az ügyet egy könnyű kabátot, fekete festék, amely lehet a
keverés lámpa fekete és sellak. Ez a festék megszárad, körülbelül öt perc, és ad egy jó fényű. Az Ügyfél nem
hiszem, hogy visszatérnek az akkumulátort, amit hozott, de ő minden bizonnyal örömmel a szolgáltatótól és
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (3 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
fogja érezni, hogy ha Ön ilyen fájdalom a külső az ő akkumulátor akkor biztosan kezelni a belső ugyanolyan gondossággal
Ha javítani szükséges. A fény festés költségek nagyon kevés egy elemet, de hogy te sok dollár értékű
munka.
Elektrolit szintjét. Töltés során az elektrolit kitágul, és általában áramlik ki a burkolatokat. Ezt nem kell
le kell törölni végéig a díj. Ha az elektrolit lehűlt után az akkumulátort levették díjat kell, hogy legyen
körülbelül 1/2 inch felett a lemezeket. Míg az elektrolit még meleg fog állni magasabb, de ez nem lehet
lejjebb rajz ki belõle, mert ez valószínűleg okoz, hogy elmarad a tetejét a lemez és elválasztóelem amikor
lehűl.
HIBÁK
Ha minden jól megy, a töltési folyamat kerül sor leírtak szerint az előző bekezdésekben. Gyakran előfordul,
azonban, hogy ez nem megy jól, és gondok merülnek fel. Ezek a bajok általában a következőket tartalmazzák:
Fajsúly nem fog emelkedni 1,280.Ennek oka lehet, hogy a lemezek nem véve a teljes töltés, vagy a víz, hogy használták-
helyére elektrolit amelyet ömlött. Annak megállapításához, hogy ezek közül feltételek fennállnak, hogy a kadmium teszt (ld.
174) a pozitív és negatív is mérje meg a feszültséget az egyes cellában. Ha ezek a vizsgálatok azt jelzik, hogy a lemezek teljes mértékben
töltött (cella feszültség 2,5-2,7, Pozitív-kadmium 2,4 V, negatív-kadmium mínusz 0,15-0,20 V), akkor tudni fogja,
, hogy nincs elegendő sav az elektrolitban. A dolog akkor van dump ki a régi elektrolit, töltse fel 1,300
elektrolit, és továbbra is a díjat, amíg a fajsúly lesz állandó. Néhány kiigazítás akkor kell
által készített rajz le néhány elektrolit egy hidrométer, és vizet adunk, hogy csökkentse a gravitáció, vagy a 1,400 savval
hozza fel. Ne feledje, hogy a fajsúly leolvasott mondani semmit a lemezeket, kivéve, ha ismert, hogy a
elektrolit tartalmazza a megfelelő mennyiségű víz és a sav.A kadmium teszt a vizsgálat, amely megmondja, hogy közvetlenül a
függetlenül attól, hogy a lemezeket kerül felszámolásra, és az akkumulátor töltése a cél az, hogy töltse fel a lemezeket, és nem csupán annak érdekében, hogy
a fajsúly a 1,280.
Ha a fajsúly nem emelkedik a 1,280 és a kadmium vizsgálatok azt mutatják, hogy a lemezek nem fog teljesen feltöltődött, akkor
az akkumulátor, természetesen, hibás valamilyen módon. Ha az akkumulátor egy régi, a negatívokat valószínűleg némileg
granulált, a pozitív valószínűleg veszített hatóanyag, ami egy jelentős mennyiségű üledék
A tégelyek, valamint az elválasztójeleket elhasználódtak, elszenesedett, vagy eltömődött üledékben. Egy ilyen elem nem várható el, hogy
hogy a jó szolgáltatást, mint egy új, és a legjobb dolog, ha a vizsgálatok azt mutatják, az akkumulátor, hogy több mint a fele felszámításra, hogy
helyezze vissza az autó, ügyelve arra, hogy elmagyarázza, hogy a tulajdonos miért ő akkumulátor nem “jön ki”, és azt mondta neki, hogy ő fogja
Hamarosan új akkumulátorra van szükség. Ne feledje, hogy nem megfelelően kezelt szeparátorok, vagy hibás elválasztó okoz rossz
Negatív-kadmium mért kell szerezni.
Ha egy viszonylag új elem nem fog egy teljes töltés, mint indicatedby hidrométer leolvasott és kadmium tesztek, valami baj
kifejlesztett miatt elhanyagolás, bántalmazás, vagy meghibásodás a gyártás. Ha minden sejt egy viszonylag új akkumulátort nem hoz teljes feltöltés
48 órán belül, akkor az akkumulátor valószínűleg visszaéltek azzal, hogy nem adjunk hozzá vizet rendszeresen, vagy azáltal, hogy az akkumulátor maradjon
nincs eléggé feltételt. Az ilyen elemet kell vezetni a sorban a néhány nappal tovább, és ha ekkor még nem veszi
a teljes feltöltés a tulajdonos tájékoztatni kell arról, mi a feltétele az akkumulátor, és azt tanácsolta, hogy megnyílt az ellenőrzés.
Ha egy cella akkumulátor elmulasztja a díjat, de a többi sejtek fel kielégítően, és kadmium vizsgálatok azt mutatják, hogy a
lemez ezt a cellát nem vesz a díjat, a sejt kell nyitni ellenőrzés. Ha egy elemnek számít lassan,
vágja le a többi cella ki a sort, és töltse fel a kis cellát sorba a többi akkumulátorok a töltési vonal.
Ha minden sejt akkumulátor, akár új, akár régi, nem fog még egy fél díjat, amint azt a hidrométer olvasmányok
(1.200), az akkumulátort kell nyitni ellenőrzés.
Ha a gravitáció. Egy akkumulátor töltés emelkedni kezd jóval azelőtt a feszültség emelkedik, és ha a gravitáció fölé emelkedik 1.300,
van túlságosan nagy arányát a sav az elektrolitban. A megoldás, hogy kiiratni az elektrolit, töltse fel tiszta vízzel
és továbbra is a díj kisebb mértékben, mint korábban, míg a fajsúly leáll emelkedik. Aztán fel tíz órával hosszabb,
kiiratni a víz (ami mára elektrolit a sav által alkotott töltőáram), töltsük fel körülbelül 1,350
elektrolit, és továbbra is a díjat, ami egyensúlyt teremt a gravitációs szükség esetén végén az a díj.
Ha az akkumulátor nagyon felmelegszik, míg a díj olyan sebességgel, amely általában nem túl magas az akkumulátort, ez azt jelzi,
hogy az akkumulátor rosszul szulfatált, vagy egy részleges rövidzárlat. Gázosítás általában megy a magas hőmérsékletet.
Ha észleli ecetes illatú emelkedik a szellőző lyukak, akkor lehet teljesen biztos, hogy az elválasztó használt
hogy az akkumulátor kifejlesztett ecetsav miatt mivel nem kapta meg a megfelelő kezelés szükséges, hogy felkészítse őket a használatra
az akkumulátor. Az elektrolit kell dömpingelt egy ilyen akkumulátort azonnal az akkumulátort ki kell tölteni, és
vízzel mossuk többször. Ezután az akkumulátort kell megnyitni veszteség nélkül az idő, hogy vajon, hogy eltávolítja a
szeparátorok és mosás a lemezeket alaposan a lemezeket lehet menteni. Ha a ecetsav van jelen, bármilyen hosszú
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (4 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
idő, azonban, a lemezkék tönkrement javítható, a vezető részek által feloldjuk a sav.
Ha a elektrolit egy akkumulátor töltést egy fehér, tejszerű néz, lehetnek olyan szennyeződéseket, amelyek okozó számos perc
buborékok formájában, mint a buborékok így az elektrolit a tejszerű megjelenését. A tejszerű megjelenés lehet az oka, hogy a használatának
“Kemény” víz utántöltés, ezt a vizet tartalmazó mész.
Az elektrolit ahogy azt a sav az elektromos lámpa vagy zseblámpa tökéletesen tisztának kell lennie és színtelen. Bármely habzik,
részecskék piszoktól, bármilyen színű egyáltalán azt mutatja, hogy az elektrolit nem tiszta. Ehhez dömping ki az elektrolit,
töltő és öblítés tiszta vízzel, újratöltés új elektrolit és üzembe vissza az akkumulátort a töltés sorban. Of
Természetesen, ez nem okozhat az akkumulátort töltődni kielégítő, ami miatt lehet, hogy a bajok már ismertetett.
Amennyiben valaha is megtörténhet, hogy nem lehet, hogy küldjön egy áram keresztül egy töltő áramkör megy át minden csatlakozást
győződjön meg róla, hogy jó kapcsolatot minden akkumulátor pólusait, és hogy nincsenek laza inter-sejt csatlakozók. Ha az összes
kapcsolatot az akkumulátorok-jó, és nincsenek laza inter-sejt csatlakozók, vágd ki az egyik elemet egy időben, amíg
indítsa el a folyó áram, ha kivágott néhány konkrét akkumulátort. Ez az akkumulátor ezután kell nyitni anélkül, hogy további
vizsgálatok, mivel ez kétségkívül nagyon rossz állapotban van.
A feltételek, amelyek előfordulhatnak, ha egy akkumulátor nem töltődik fel, amint azt különösen a kadmium vizsgálatokat is, mint
az alábbiak szerint:
(A) Az akkumulátor is maradhat egy lemerült állapotban van, vagy a tulajdonos esetleg elhanyagolt hozzá vizet,
aminek következtében az elektrolit nem fedezte a lemezeket. Mindkét esetben jelentős mennyiségű kristályos szulfát
lesz alakult a lemezeken. A lemezeket olyan állapotban lesz szükség a töltés körülbelül egy hét egy alacsony, és ezt követően
kell tölteni lemerült és újra. Számos ilyen ciklus feltöltési és kisütési lehet szükség. Még az is
lehet tölteni egy ilyen akkumulátor, nem számít, hány ciklus feltöltési és kisütési adott. Ha a tulajdonos elismerte, hogy
az akkumulátor már elhanyagolták, és hagyjuk állni tétlen jelentős időt, hogy az engedélye, hogy nyissa ki az akkumulátort.
(B) Az akkumulátor lehet, hogy túlhevült a túlzott töltés mértéke, illetve azáltal, hogy egy autó egy szulfatált állapotban.
A normál töltés mértéke a generátor az autó felett melegítsük a szulfatált akkumulátort. Túlhevült lemezek csat azok
alsó éle átvágta a elválasztók, ami egy rövidzárlat lemezek közötti.
(C) A zsebek az alján az üvegek válhat tele üledék, és a üledék lehet rövidzárlat
a lemezeket.
(D) szennyeződések is megtámadta a lemezeket és megváltoztatta az aktív anyagok, hogy egyéb anyagok, amelyek nem képeznek egy
akkumulátort. Ezek a lemezek olyan súlyosan megsérült, hogy a törékeny és összeomlott. Ecetsav nem megfelelően kezelt
szeparátorok oldódni fog vezetni nagyon gyorsan, és azt is okoz szakadást a sejtben.
(E) A leírt körülmények (a), (b), és (c) lehetővé teszi egy töltési áram halad át az elemet, de a lemezek
nem lesz feltöltve. Lehetőség van, természetesen, de nem valószínű, hogy egy feltétel létezhet, amelynek során a lemezek egy
vagy mindkét csoportja egy cella lehet bontani az összekötő hevederek, vagy inter-sejt-csatlakozók is, hogy nem érintkeznek
A hozzászólások. Ebben az esetben, lehetetlen lenne, hogy küldjön egy töltési áram áthalad az akkumulátor. Ecetsavat
rosszul kezelt szeparátorok, és a szerves anyag által bevezetett használata szennyezett víz utántöltés fogja támadni a vezetést
a lemezeket, főleg a felső felületén a elektrolit, és oldjuk az összes lemezt fülek az összekötő hevederek
, ami egy nyitott áramkört.
(F) A szeparátorok lehetnek átázott és némileg elszenesedett és megfeketedett, vagy be lehetnek eltömődött fel szulfát, és a
akkumulátor szükség lehet új elválasztó.
(G) A szivacsos vezeték lehet kidülledt, vagy a pozitív lehet horpadt. Az aktív anyagot azután nem jó érintkezés
A rácsok és a töltőáram nem tud egyáltalán a szulfát és változtassa meg az aktív anyag. A megoldás egy ilyen
esetben nyomja meg a negatívokat, hogy kényszerítse a hatóanyag vissza a rácsokat, és hozzon új pozitívnak, ha azok
jelentősen csatos.
(H) Az egyik a számos “doppingol” elektrolitok, amely felajánlotta, hogy a megbízható autó tulajdonosának is valósult meg az akkumulátort.
Az ilyen “dopes” okozhat nagyon súlyos károkat a lemezeket. Mondd el a vásárlók, hogy ne használjon ilyen “süket”.
A feltételeket, amelyek fenn, ha a lemezek egy akkumulátor vesz egy töltés után, amelyet kadmium vizsgálatok, de a
gravitáció nem jön fel 1,280 a következők:
(A) is lehet jelentős üledéket az üvegeket, de nem elég ahhoz, hogy rövidre a lemezeket. Ha az akkumulátor már valamikor
volt olyan szulfatált állapotban került felszámolásra túl magas arány, a gázosítás eredményezett lesz okozott zseton
szulfát csökken az aljára az üvegeket. Amikor ezt a szulfát alakult, néhány a savas vettük a
elektrolit, és ha a szulfát esik a lemezeket, ez a sav mennyisége nem lehet behajtani nem számít, milyen hosszú a
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (5 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
töltés folytatódik. Ha a tulajdonos azt mondja, hogy ő állt az akkumulátor készenléti több hónapon át egy ideje, ez egy
állapotban, amely létezik. A megoldás, hogy mossa, és nyomja meg a negatívokat, mossa a pozitív, tegye az új szeparátorok, öntse
ki a régi elektrolit és mossa ki az üvegeket, töltse 1,400 savval, és töltse fel az akkumulátort.
(B) szennyeződések is használták fel néhány a sav, amely nem kinyerhetjük töltés. Ha a lemezek nem sokkal
sérült a korrekciós intézkedés az ugyanaz, mint a (A). A sérült lemezek megkövetelhetik megújítását.
(C) Elektrolit esetleg kiömlött véletlenül, és helyébe a víz.
(D) A túl sok víz is adtak, azzal az eredménnyel, hogy az elektrolit a kiterjesztése miatt a hőmérséklet emelkedése
töltés okozott, hogy túlcsordulás. Ez természetesen, veszteséget eredményezett néhány sav
Az okok megadott (c) és (d) is eredményezte, hogy a tetején az elemtartót, hogy savval evett vagy elkorhadt. A jogorvoslat
E két esetben az, hogy dolgozzon ki néhány az elektrolit, adjunk hozzá egy kevés 1,400 savat, és továbbra is a díjat. Ha a lemez és
szeparátorok jól néznek ki, és van, de kevés üledék, ez a dolog.
Ha az akkumulátor nem fogja a Charge.Ha az akkumulátort költségek megfelelően de elveszti töltését egy hét vagy kevesebb, amint azt a
fajsúly olvasmányok, a következő gondok lehetnek:
(A) szennyeződések a sejtekben, használata miatt a szennyezett vizet a elektrolit vagy a szeparátorok. Egyes szennyeződések (ld.
76) nem támadja meg a lemezeket, hanem csak mert önkisülés. A megoldás, hogy kiiratni az öreg elektrolit, öblítse le a tégelyek
tiszta vízzel, töltse új elektrolit azonos gravitáció, mint a régi és az újratöltés. Ha ez nem szennyezések
az akkumulátort kell nyitni, a lemezeket mostuk, üvegek tisztítani, új elválasztó hozott, és az akkumulátor újból és
töltve.
(B) Lehet, hogy lassú rövidzárlat miatt hibás elválasztó vagy túlzott mennyiségű üledék. Ha az előzetes
kezelés (a) nem okoz akkumulátor töltöttségi tartani, a nyitás az akkumulátor és az azt követő kezelés megszünteti a
oka a lassú rövidzárlat.
Javaslatok
1. Győződjön meg arról, hogy minden akkumulátor megfelelõen címkézett mielőtt on-line.
2. Határozzuk meg a lehető leggyorsabban, hogy napról napra, azok akkumulátorok nem töltődik fel. Hívjon Tulajdonosok és kap engedélyt
nyit ilyen elem, és nem, ami ahhoz szükséges, hogy azt jó állapotban.
3. Amint az akkumulátor díjak 1,280-1,300, a feszültség 2,5-2,7 cellánként és a kadmium leolvasott érték 2,4 vagy annál nagyobb
A pozitív és -0,15 -0,20 hogy a negatívok és a gravitációs feszültség-és kadmium-értékek nem változnak öt
óra, távolítsa el a vonal vége és a helyébe egy másik, ha lehetséges. Menj át a vonalon legalább három alkalommal
nap, és gravitáció, hőmérséklet, és kadmium tesztek.
4. Készíts egy jelölés, a kréta, a gravitáció minden cella minden reggel. Ne bízz a memóriában.
5. Távolítsuk el a vonal a lehető leghamarabb minden olyan elem, amely egy lyukas sejt és semlegesítjük szóda a sav, amely
kiszivárgott.
6. Akkumulátorok, amelyek sloppers, a rothadt esetekben, és fogóval a beteg, és szükség van egy orvos. Tovább után a tulajdonos, és kap
engedélyt megjavítani.
7. Tartsa a pad rendezett és tiszta.
8. Ne feledje, hogy ha van egy vonal csak részben teljes körű és egyéb elemek várakozó felszámolásra Ön pénzt veszít
nem tartja a teljes vonal.
9. Hagyja a Vent Dugók, amikor töltése. A légkör számos töltőállomások, ahol a szellőztetés gyenge, olyan
töltött savgőzök, hogy a fogyasztók ellenzik az üzleti élet ott.
A tulajdonosok ezeket a helyeket nem veszi észre ezeket a feltételeket, használják azt, vagy inkább dicsőséget, hogy képes lélegezni az ilyen
levegő nélkül, köhögés vagy fulladás, de ez biztosan nem meghívni egy ügyfél lustálkodásra és költeni a pénzét.
Az orvosság egy ilyen feltétel, hogy elhagyja a légtelenítő dugókat a helyén az akkumulátort, hogy a töltés, hogy a savas permet
A gáz az akkumulátor kondenzálódik ki is ellenôrizhetô ezek dugók és csöpög vissza a sejtekben, míg a gáz átmegy ki
át a kis nyílások a dugót.
A dugaszokat csak akkor kell csavarni a nyílásaiba által egy fordulattal, vagy csak készlet a tetején a szellőzőnyílásaiból elérni a
eredményAkkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (6 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
Ez nem vesz több időt és több mint visszafizeti magának a megtakarítás rozsdás szerszámok és jobb feltételek a
akkumulátor szoba és környékén. A töltés régi Exide akkumulátorok, feltétlenül cserélje ki a légtelenítő dugók és kapcsolja be őket, hogy nyissa ki
légutak, amelyek lehetővé teszik a menekülési gázok képező a takaró alatt. Ha meg szeretné tartani ezeket a légutak nyitva
cseréje nélkül a dugókat, amely lehet tenni az egyszerűség kedvéért, így a szelepet (lásd 21. oldal) egy negyed fordulattal a
csavarhúzó vagy más eszközt.
10. Ha az elektrolit egy akkumulátorról emelkedik, amíg az árvíz fölött az edény, azt mutatja, hogy a túl sok vizet adunk hozzá
ha az akkumulátor került a díj, emelkedik a víz az alján a szellőző cső, ami megakadályozza a gáz képződik
(Kivéve a közvetlenül alatta a szellőző furat) a menekülés. Ez a gáz gyűjti a takaró alá, és a nyomás kényszeríti a
elektrolit fel a légtelenítő furaton és fölött az akkumulátort. A töltés régi USL elemeket akkor különösen szükség
tartani a levegő nyílás (lásd 20. oldal) nyitva, nehogy árvíz, mivel az alsó vége a légtelenítő cső általában egy kicsit alacsonyabb a
felülete a elektrolit.
Ne felejtsük el, nem rendelkeznek az elektrolit jön az alsó végéhez a szellőző cső.
MEGJEGYZÉS: Ahhoz, hogy megfelelő negatív kadmium olvasmányok, a töltés mértéke magasnak kell lennie ahhoz, hogy egy cella feszültsége
A 2,5-2,7.
Helytelenül kezelik szeparátorok, vagy elválasztó amelyek nem válhatnak részben száraz bármikor fogja tenni
lehetetlen, hogy megfelelő negatív kadmium olvasmányok.
LEAD BURNING (hegesztés)
Ólom nem lehet “égetni” abban az értelemben, hogy lángba borul mint egy darab a papír nem egyezés esetén alkalmazva. K
elegendő hőt alkalmaznak, az ólom oxidálódik és toll el egy sárga látszó port, de nem éget. A
tapasztalt akkumulátor ember tudja, hogy a “vezető égés” értjük a fűtését az egyesített olvadáspontja annak érdekében, hogy két vezető
felületek hegeszteni együtt. Ez egy hegesztés, és nem egy “égő” folyamat, és még sok zűrzavar elkerülhetők lennének a
kifejezés “vezető hegesztés” használtak helyett a “vezető író.”
A cél a hegesztés ólom felületek együttesen szerezni közös mely igen kis ellenállást az áramot, azt
hogy feltétlenül szükséges, hogy olyan alacsony, amennyire csak lehetséges ellenállás a gyújtóáramkör. Hegesztő is teszi az ízületeket, amelyek
erős mechanikai és amely nem rozsdásodik, vagy lazul a csavarkötések csinálni. Néhány korábbi típusai a kiindulási
és világítási akkumulátorok voltak inter-sejt csatlakozók, amelyeket csavarozva a hozzászólás, de ezek már nem használják.
A különböző típusú ólom-égő ruhák oldalon felsorolt 143 Az oxigén-acetilén és az oxigén-hidrogén lángok
hogy rendkívül magas hőmérséklet és lehetővé teszi, hogy gyorsan dolgozni. Amennyiben a városi gáz áll rendelkezésre, az oxigén világító gáz
kombináció ad egy nagyon jó láng, amely lágyabb, mint az oxigén-acetilén, oxigén-hidrogén ruhák. Acetilén
és a sűrített levegő egy másik jó kombináció.
Van két általános osztálya ólom-hegesztés:
(A) Hegesztés összekötő rúd, az úgynevezett “cella” csatlakozók, top csatlakozók, vagy egyszerűen “csatlakozók” a hozzászólások, amelyek projekt
egészen a cella borító és hegesztő terminálok végéig hozzászólásait akkumulátor.
(B) Hegesztés lemezeket “pántok” a forma csoportok. A hevederek természetesen csatlakoztak hozzájuk a hozzászólások, amelyek a projekt
a sejt és kiterjed, amellyel sejtek össze vannak kötve egymással, és arról, hogy a csatlakozások elektromos rendszere
autó.
Amellett, hogy a fenti, vannak más eljárásokat, amelyek során egy égő (hegesztés) láng használjuk:
(C) Post-épület, vagy épület állások, amelyeket fúrva vagy rövidre, akár az eredeti méret.
(D) kiterjesztése lemez lug. Ha a fül, amely összeköti a lemezt a lemez heveder túl rövid, mivel, hogy azt törött, vagy vágott túl
Röviden, a fül meghosszabbítható olvadó ólom alkalmas vas forma köré a fül.
(E) a töltési ideiglenes kapcsolások sejtek által enyhén hegesztés vezet csíkok a álláshelyek úgy, hogy összekapcsolja a
sejtek együtt.
(F) egy vezető-égő (hegesztés) láng is használják, hogy a csatorna kiszáradni cellában kiterjed öntés előtt a tömítő
vegyület, újraolvasztására tömítőmassza amelyet már önteni, úgy, hogy biztosítsa egy tökéletes közötti csatlakozásnak a
összetett fedél és jar, valamint, hogy a vegyületet sima fényes legyen. Ezek a folyamatok nem hegesztési eljárások és
-Nem írjuk le itt.
Általános Lead Burning utasítások
Flame. Az összes a vezető égő ruhák, lehetséges beállítani a nyomás az gázok úgy, hogy kap nagyon forró,
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (7 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
közepes és lágy lángok. Az oxigén-acetilén, vagy oxigén-hidrogén láng, mindegyik gázt kell rendelkeznie körüli nyomáson
két kiló. Az oxigén-világító gáz láng, az oxigén kell, egy nyomás 8-10 £. A városi gáz
akkor nem szükséges, hogy a nyomás segítségével javítani egy pumpából áll, a normál nyomás (6-tól 8 uncia) legyenek
kielégítő.
Különböző márkájú ólom-égő ruhák vannak a piacon, és a szerelőt kell választania, amelyik tetszik neki a legjobban;
mivel minden adnak jó eredményeket. Minden ilyen ruhák tekintette szabályozóeszköz a nyomás a gázok használt. Néhány a
gázok futnak közel az égő csúcsa előtt összekeverjük, és van egy állítócsavar, ahol a gázok mix. Mások egy
Y-idom keverőszelep bizonyos távolságra az égő csúcs, ahogy az 78. ábra. Megint mások külön szabályozó
szelepek minden gázvezeték.
Ezekkel a kiigazítások változtatására a gáz nyomása, rendkívül forró, sziszegő láng, vagy puha lángok kaphatunk. Az
különböző hegesztési munkák az alábbi lángok alkalmasak:
1. Egy éles, sziszegő láng, amelynek nagyon magas a hőmérséklet az egyik legalkalmasabb az első szakaszban hegesztő terminálok
és csatlakozókat a hozzászólások.
2. Egy közepes lángon kevesebb a gúny alkalmas hegesztésre lemezek szalagok és hosszabbító lemez fülekkel.
3. A puha láng, amely most kezd sziszeg a legjobb a befejező a varrat közötti álláshely és terminálok vagy
csatlakozók. Ez a fajta egy láng is befejezésénél használt tömítő munka, a kiszáradástól és a fedelet csatornákat lezárás előtt, és így
on.
A kiigazításáról égő láng-, 4 az oxigén van kapcsolva teljesen, a füstös sárga láng kapunk. Ez a láng ad
de kevés hőt. Mivel az oxigén fokozatosan kapcsolva a láng kevésbé füstös és elkezdi, hogy vállalja egy kék árnyalatú. TÉTEL
is észrevette, hogy egyfajta zöldes kúp formák a középső részét a láng, az alapja a kúp-nél a
fáklya és a csúcs mutatott távol a fáklyát. Eleinte ez a belső kúpos hosszú és majdnem ugyanolyan színű, mint a külső
részét a láng. Mivel az oxigén nyomás emelkedett, ez a központ kúp lesz rövidebb és egy élénkebb színű, és
a hegye kezd ostor kb. Ha a láng nem éri a legmagasabb hőmérsékleten fog készíteni sziszegő hang és a belső kúp
lesz, rövid és fényes. Egy lágyabb láng, amelynek hőmérséklete hegeszthető lemezek egy heveder, a belső kúp
hosszabb lesz, és kevésbé élénk, és a sziszegő is jelentősen csökkent.
A hőmérséklet a különböző részeinek a láng jelentős szórást mutat, a legmelegebb részbe, hogy mindössze végén túl a
belső kúp. Tapasztalat az adott hegesztési ruhát használt hamarosan bemutatják, hogyan messze a hegyét a fáklyát kell tartani
a vezető, hogy elolvadt.
Tisztaság. Ólom felületek kerülnek hegesztenek össze legyen teljesen ingyenes a szennyeződéstől. Ólom és piszok nem keverjük össze,
és a szennyeződés úszik a tetején a vezetést. Ezért, mielőtt próbálkozik semmilyen ólom hegesztés, tisztítsa meg a felületek, amelyek szerint
csatlakozott. -A felső végei lemez kapaszkodóbordák lehet tisztítani egy lapos reszelő, kés., Vagy drótkefével. Az oszlopok és inter-sejt
csatlakozókat kell tisztítani egy késsel, drótkefe, vagy háromszög alakú lehúzó. Ne tisztítsa a felületet, majd várni egy
hosszú ideig, mielőtt csinál a vezető író. A vezető akkor elkezd oxidálni ha ez történik, és megnehezítik, hogy jó
állás
A felületek, amelyeket a hegesztendő együtt is kell száraz. Ha van egy kis lyukat a tetején a poszt ez lesz
hegesztett egy csatlakozó vagy terminálon, és ezt a lyukat tartalmaz savat, zuhanyozó forró ólom is vetett fel a sav, a
esetleges kár az üzemeltető.
Ne próbálja menteni idő megpróbál hegeszteni piszkos vagy nedves ólom felületeken, mivel az időt nem lehet menteni ezzel, és
akkor fennáll a veszélye a sérülés, ha forró ólmot dobták arcod. Távolítsuk el teljesen minden darabka piszoktól, – akkor
hamar megtanulják, hogy ez az egyetlen módja annak, hogy jó munkát.
Biztonsági óvintézkedések. Távolítsuk el a légtelenítő dugókat, és fújja le a szellőző lyukak, hogy eltávolítsa a gázok, amelyek lehetnek
összegyűjtött felszíne fölé az elektrolit. Robbanás akkor következhet be, ha ez nem történik meg. Hogy megvédje a gumi burkolatok, akkor
kiterjedhet az egész tetején az akkumulátor a résznek a kivételével, ahol a hegesztés kell végezni, egy nagy darab zsákvászon vagy
törülköző amelyet átitatott vízben. Az alkatrészek által lefedett ruhával alaposan meg kell szárítani ha hegesztési őket.
Ahelyett, hogy egy nedves ruhával, a szalag azbeszt lehet megállapítani alatt szellőző lyukak, vagy egy kis négyzet alakú azbeszt lehet megállapítani
az egyes szellőző lyuk.
Égő a Cell Csatlakozók és sorkapcsok
Kérd meg a álláshelyek tökéletesen tiszta és mentes sav. Tisztítsuk meg a felsők, fenék és oldalán a csatlakozók egy drótkefével,
Ábra 143. Fejezd be a felső felületén egy durva fájlt, 144. ábra. Egy zseb késsel tisztítsa a belső felületei a
csatlakozó lyukak.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (8 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
Helyezze a csatlakozók és sorkapcsok azok megfelelő pozíciókat a bejegyzéseket, és egy rövid szakaszon a két két, kettőt
egy, vagy két négy fa font őket kényelmesen helyét, 145. ábra. Győződjön meg róla, hogy a csatlakozók tökéletesen vízszintes és
hogy a csatlakozók a megfelelő helyzetben szükség az autó, amelyen az akkumulátor használni fogják. A tetején a post
nem jön egy síkban a felső a csatlakozó. Jegyezzük meg, ábrán látható 146, hogy a csatlakozónak egy kettős kúpos, és azt
az alsó kúpos felület nem hegesztve a post. Ha a post kiépült túl magasnak kell vágni le egy pár
A oldalcsípőfogó úgy hogy a teljes hossza a felső kúp a csatlakozó a sima eltűnnek, amikor a csatlakozó helyezi
a helyére került a post. Ezt mutatja a 146. ábra. A csatlakozók a helyén, és a hegesztés előtt azokat a hozzászólásokat,
mérjük a feszültség a teljes elem meg kell győződni arról, hogy a sejteket megfelelően van csatlakoztatva, amint azt a feszültségmérő
egyenlő két-szer a cellák száma. Ha egy cella megfordult, amint egy kisebb feszültséget olvasat most a
ideje kijavítani a hibát.
A csatlakozók és sorkapcsok most készen kell hegeszteni a hozzászólások. Eljárás megindítása előtt bármely lángot az akkumulátor közelében legyen
meg róla, hogy fújja ki minden olyan gáz, amely összegyűlt a takaró alatt. Ezután fedezze a szellőzőket az azbeszttel
vagy egy nedves ruhával. ahogy már leírtuk. Szüksége lesz csík égő ólom, úgymint azok, amelyek az égő vezető szerszám
oldalon leírt 164.
Egy forró, sziszegő láng az első szakaszban. A láng megfelelően beállítva, tartsa egyenesen felett a post, és nem fut
ez az egész a tetején az akkumulátort. Most, hogy a láng egyenesen lefelé a közepén a post, kezében úgy, hogy vége
belső kúp a láng egy rövid távolság felett post. Ha a központ a poszt olvadni kezd, mozog a láng
kifelé a körkörös mozgással fokozatosan olvad a teljes felső a post, és olvad a belső felülete a lyuk az
csatlakozó. Majd hozza az alsó végén a égő vezető szalag közel és közepe fölé a lyuk, és elolvad a
vezethet, hogy tartsa a tetején a posta és a belső felülete a lyuk a csatlakozó elolvadt, így a vezető van
olvad a fog folyni összehozza és egyesítse. Melt az ólom amíg jön fel síkban a felső felülete a csatlakozó. Voltak
távolítsa el a lángot. Ezzel befejeződött az első szakaszban a hegesztési folyamat. Most ismételje meg a fenti műveletet minden egyes postai és
terminál.
Alapvető fontosságú, hogy a tetején a posta és a belső felülete a lyuk a csatlakozóba tartják megolvasztjuk, amíg vannak
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (9 of 54) [2004/03/17 23:33:25]
futó vezetéket a szalag égő ólom. Erre azért van szükség, hogy valamennyi alkatrész biztosítóval együtt alaposan. Ha engedélyezi a
tetején a post, vagy a belső felületén a lyuk a csatlakozó hűtésére kissé közben etetés az élen, az alkatrészek
Nem biztosíték, és a resuilt lesz szegény közös, ami felmelegszik és esetleg csökkenti a jelenlegi kapott
akkumulátort, amikor a kezdő kapcsoló zárva van. Ez a csökkentés megakadályozhatja a kezdő motor fejlődő elegendő nyomaték
A hajtókar a motort.
Amikor a közös lehűl, a vezető zsugorodik valamivel több, mint a központ a hozzászólások. A befejezéshez a hegesztés, a vezetéket kell építeni
up flush, vagy valamivel magasabb, mint a csatlakozót. Megkenjük a tetejét a postai és a csatlakozó alaposan egy drótkefével való
távolítsa el a szennyeződést, amely már úszó az élen. (Dirt mindig úszik a tetején a vezetést.) Lágyítása az égő láng
úgy, hogy alig kezdett sziszegés. Hozd a láng lefelé a közepén a post. Amikor ez elkezd olvadni, mozog
a láng kifelé egy körkörös mozdulattal, míg az egész tetején a postai és csatlakozó olvadni kezd és a biztosítékot. Ha szükséges
fut néhány vezető az égő vezető csík. Ha a postai és a csatlakozó vannak olvasztva, törölje a külső széle a
csatlakozó, emelje fel a láng egyenesen fel a munkát.
Ön időt takaríthat meg ezzel az első szakaszban az égő minden álláshely először, majd befejezni mindet. Ez gyorsabb, mint a
próbálják befejezni mindkét szakaszában égő minden álláshelyre mielőtt a következő post. Az objektum a befejező lépés az, hogy
olvad vékonyan a felső utáni és csatlakozó, nem olvadó mély elegendő ahhoz, hogy a külső széle a csatlakozó olvadék
és lehetővé teszi a vezető elfolyik. Mindezt meg kell tenni óvatosan és ügyesen kell csinálni egy első osztályú munka, és meg kell tartani a
láng körül mozog a tetején, és ne tartsa egy helyen a szövetségese ideig, hogy ne olvad túl mély, vagy
olvad a külső szélén, és lehetővé teszi a vezető, hogy fut le, és rontja a munkát. Néha az egész tömeg lesz túl meleg, és a felső
nem lehet sima, a láng. Ha ez előfordul várni, amíg a csatlakozó lehűl, lágyítja a láng, és próbálja újra. Ábra
147 mutatja a hegesztési befejeződött.
Burning lemezeket a szíj és a Posta
Először tiszta minden felületekre, amelyek meg kell hegesztenek össze. Szánjon rá időt csinál, mert nem lehet hegeszteni piszkos
felületek együtt.
Lemezeket alkotó egy csoport vannak hegesztve egy “heveder”, amelyre egy post kapcsolódik, amint az 5. ábrán látható. A hevederek bemutatott
az 5. ábrán vannak újak, mint azt az a gyárban. Plate fülek vannak beállítva a rovátkák a hevederek és mindegyik elégetett
külön-külön. A használata a régi pántok egy hibás csoport, a legjobb, hogy csökkentsék a hevedert közel a post, így elválasztva az összes
tányérokat utáni egyetlen művelet, ahogy ez a csempe tegye ábrán látható 96. Ha csak egy vagy két táblát kell hogy
égett, azok a törött vagy kikapcsolnak, és rések vágott a hevedert, hogy megkapja a fülek az csempe új lemezek, ábra szerint
148 és 149.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (10 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
Megállapított a lemezeket egy lemez égő állvány, amint azt a 96. ábra, a forgalomba állítható körül alakulnak a fülek és a pánt a
látható ezen az ábrán. Gondoskodjon arról, hogy a poszt egyenesen, hogy a fedelek elfér. A jó dolog az, hogy megpróbálja a fedelet a post
látni, hogy az állomást megfelelően beállítva. A postai úton, természetesen, merőleges a tetejét a lemezek. Ha a hasított
lemez heveder az 5. ábra mutatja használatakor vagy ha egy vagy két lemez azokat levágni, olvad a tetején a kapaszkodóborda egyik lemezek
amelyeket kell égetni olaj, és a felületek a heveder, amelynek a lemez a hegesztendő. Melt a vezető egy
égő-ólom szalag, hogy a fém fel síkban a felületével a heveder. Folytassa mindegyik lemezt, amit meg kell égetni
on.
Ha az összes lap került fűrészelt a heveder, így a bejegyzést egy rövid szakasza a heveder kapcsolódnak, amint azt a
96. ábra, olvad a széle a heveder, és a felső egy vagy két véglemez fülek és fuss az ólom az égő szalag
hogy egy jó együttes. Folytassa így, amíg az összes füles csatlakozik a heveder és futtassa a láng fölött a
teljes heveder, hogy egy sima egyenletes varrat. Ügyeljen arra, hogy az alsó széle a heveder biztosítékot a lemez fülek, majd
fut az ólom építeni a heveder ki a megfelelő vastagságot. Emelje fel a láng néha látni, hogy minden alkatrész fusing
alaposan és megakadályozza a túl gyors fűtés.
Ha elegendő ólom már fut építeni a heveder tipp a megfelelő vastagságú és a lemez fülek alaposan kondenzált
A heveder, emelje fel a láng egyenesen fel a munkát. Hagyja, hogy a vezető a “set”, majd távolítsa el az állítható forma és
emelje fel a csoportot az égő rack. Kapcsolja be a csoport fejjel lefelé és vizsgálja meg az alján a heveder ólom lezajlott
le a fülek a hegesztés során. Vágja le ilyen vezeték fűrésszel, mivel ez okozhat rövidzárlatot, amikor a lemezek
vannak szemű a másik csoport.
Új épület
A fúrás végig az inter-sejt csatlakozók elválassza őket az állások megnyitásáról akkumulátor, a hozzászólások is lehet
fúrt túl rövid. A összeszerelése az akkumulátor szükség van arra, hogy létrejöjjön az álláshelyek legfeljebb az eredeti magasságát. Ezt
segítségével utáni építők, ábrán látható 100.
Tisztítsuk meg a csonk a post alaposan tisztítsa meg a belsejét a post építője. Ezután állítsa be a hozzászólás builder gondosan át
a csonka post, úgy, hogy a felső felülete a poszt detergensalkotó párhuzamos a felső felületére a lemez heveder. A felépített
utáni ekkor felületére merőlegesen a heveder, ami szükséges, annak érdekében, hogy a borítót és a csatlakozók alkalmas
rendesen?”
A hozzászólás builder beállítva állítsa be az égő fáklyát, hogy egy éles, sziszegő láng. Hozd a láng egyenesen lefelé
a központ a poszt csonka. Ha a központ a poszt csonk olvadni kezd, helyezze a láng kifelé, körkörös mozdulatokkal
addig, amíg az egész tetején a csonka olvadni kezd. Ezután futtassa az ólom egy égő vezető szalag, ábra 101, egy időben
vezetése a láng körül mozog a tetején a post, hogy biztosítsák a jó hegesztés. Ily módon felépíteni a poszt-ig. a vezető
feljön a tetejére a post építője. Ezután emelje a láng egyenesen a post. Hagyja, hogy a vezető beállításához, majd
távolítsa el a post építője, megragadta azt egy pár gáz vagy kombinált fogó és kapcsolja ki a poszt builder körül lazítsa meg.
Kiterjesztése Plate Kábelsaruk
Néha megtörténik, hogy egy jó lemez törött egy heveder, ezzel lerövidítve a fül. Előtt a lemezt ismét fel lehet használni,
A fül kell terjeszteni az eredeti hosszát. Ehhez, tisztítsa meg a felületet a fül gondosan feküdt a lemezt egy lapon a
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (11 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
azbeszt, majd helyezze vasaló forma, amelynek nyílását a helyes hossz, és vastagság, ábra 150-et. Használata
közepes sziszegő láng, és olvasszuk a felső széle a fül, majd futtassa a vezető a vezető égő szalagot, hogy töltse ki a nyílásba
a vas formában. A lemezt azután újra használni.
Így Ideiglenes Töltés kapcsolatok
Miután egy akkumulátor megnyílt gyakran kívánunk tölteni az akkumulátort anélkül, hogy égett a Intercell csatlakozókat.
Az ideiglenes kapcsolat lehet a sejtek között azáltal, hogy egy rövid egy égő ólom csík utáni tegye és
alkalmazása láng egy pillanatra észrevenni, hegeszteni a szalagot a tetején a post.
Fröccsöntés LEAD PARTS
A speciális formák casting inter-sejt-csatlakozók, lemez pántok hozzászólásokhoz, terminálok, stb, kövesse a speciális
utasítások berendezett a gyártók, hogy a manipuláció a különleges formák tette őket.
Eltekintve a különleges használati utasítását formák léteznek általános szabályok olvadási ólom és kezelésétől
miután az elolvadt, amelyeket be kell tartani, ha jó öntvények kell tenni.
nyersanyagokat Minden elem javítóműhely kínálat a régi terminálok, sejt csatlakozók, állások, és hevederek, majd fokozatosan
felhalmozódnak. Ezeket nem szabad kidobni, vagy eladva szemét, de meg kell tartani egy dobozban vagy jar erre a célra biztosított.
Régi lemez nem kell menteni, mivel ólom mennyisége a rács kicsi és gyakran borítja szulfát. A fülek
összekötő lemezeket a hevederek azonban fel lehet használni. Használata előtt a hulladék ólom amennyire szennyeződés lehető kellene
csiszolt le, és az összes nedvességet kell szárítani le alaposan. Törmelék ólom tartalmaz néhány antimon, amelyet a fémet használnak, hogy az
merevséget csempe alkatrészeket. A különféle hulladék néha meghozta öntvények, amelyek nem tartalmazzák a megfelelő százalékos
antimon. Ha túl sok antimon jelen, repedt öntvények lesz az eredmény. Ennek orvoslására feltétel, bár a tiszta
ólom kell vásárolni néhány vezető gyártó cég. Hozzáadása tiszta ólomból csökkenteni fogja a százalékos
antimon. Rúd tiszta antimon sem szabad olaj esetében ugyanakkor a öntvények túl lágy.
Ólom Op. Edények szabványos cikkeket lehet megvásárolni jobbers. A pot, amelynek 25 £ kapacitás
alkalmas kis üzletek és a nagyobb üzletek egy 125 kilós alapterülete legjobb. Mielőtt olvadó bármilyen vezető szerepet az ilyen edények, azokat
Alaposan mentes a szennyeződéstől, zsír, vagy nedvesség, és nem csupán annak érdekében, hogy tiszta öntvények, hanem hogy elkerülje olvasztott ólmot, hogy
dobott ki a pot figyelembe véve a nedvesség jelenlétében. Súlyos égési sérüléseket lehet az eredménye, a nemtörődömség ebben a tekintetben.
Az kezdve egy üres olvasztótégely, fordítsa olaj a hőt, mielőtt bármilyen ólom, és hagyja, hogy a pot válik alaposan melegítjük
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (12 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
annak érdekében, hogy vezessen le minden nedvességet. A pot alaposan forró, csepp az élen, amelyet szintén száraz. Mikor a fém
vált puha ahhoz, hogy keverjük egy tiszta fenyő botot, sovány le a szennyeződéseket és a salak, amely összegyűjti a tetején, és továbbra is
melegítjük, amíg az ólom enyhén sárga olaj formájában tetején. Piszok és vezetékek nem keverjük össze, és a szennyeződés emelkedik a tetején a fém, ha
lehet könnyen lefölözött ki.
A lapát vagy kanál, csepp a tisztító vegyület egyenlő arányban porított gyanta, bórax, és virág kén. Használata
teáskanálnyi ennek a vegyületnek az egyes £ 10 fémből, és ellenőrizze, hogy a vegyület teljesen száraz. Keverjük össze a fém
egy kicsit, és ha ez a megfelelő hőmérsékleten, lesz egy fáklyát, flash, vagy egy kicsit égő. A fajta alufólia popcorn hatás
majd észre olaj tetején a vezetést. Keverjük addig, amíg ez olvad le.
Kérd meg a kanál, amellyel mártsa be a megolvasztott ólom elég száraz. A tompító fel néhány a vezető, sovány vissza a sötét
bőr képező olajat felső vezető és merítse ki a tiszta, fényes ólom ömlött.
A dobás átfutási egy edénybe, amely részben töltött olvadt ólom, győződjön meg arról, hogy a vezető, amely dobott a
pot száraz, vagy pedig forró ólmot is fröcskölte az arcodon.
Kérd meg a formák tiszta és száraz. A részek, amelyekkel a vezető érintkezésbe kell leporolta a penész
vegyület, amely kitölti a durva foltok a fém úgy, hogy az áramlás a vezető nem akadályozza, és a vezető kitölti
a penész gyorsan. Dip tipp ahhoz vezet, hogy töltse ki a részét a penész használja. Ha egyszer indul öntés nem szerint
bármely körülmény, állítsa ömlött, amíg a vezető teljesen megtöltötte a penész. Lead lehűl nagyon gyorsan, miután az öntjük
a penész, és ha megáll ömlött még minden instant, akkor egy értéktelen casting.
Egy üzlet, amelynek szokásos szobahőmérséklet, általában szükségtelen, hogy felmelegítse a penész, mielőtt meg néhány
az öntvények. Ha megállapítást nyer, azonban, hogy az első öntvények hiba miatt, hogy a hideg penész hűtés a vezető, az öntőforma
kell melegíteni puha láng. Néhány öntvények került sor, a forma lesz elég meleg, így nem
nem lesz veszélye az öntvények válás hűtve.
Amikor az öntvények már kellően lehűlt el kell távolítani, sztrájk a forma egy pár ütést egy fa bunkó vagy
rawhide kalapács lazítani, az öntvények megnyitása előtt a penész. Az öntvényeket ezután el kell távolítani egy csavarhúzóval.
Repedt öntvények azt mutatják, hogy a penész megnyílt előtt az öntvények már kellően lehűlt, vagy hogy túl sok
antimon az öntvények. A megoldás, hogy hagyja, hogy a hűvös öntvények hosszabb ideig, vagy a hozzá tiszta vezetéket az olvasztótégely.
Kezelésére, keverésére ACID
Az elektrolit használt akkumulátor által összekeverésével kémiailag tiszta tömény kénsav és vegytiszta
vízzel A koncentrált sav, vagy “teljes erő” sav nem használt, nem csupán azért, mert ez elpusztítja a lemezeket, hanem
mert a víz van szükség a vegyi fellépések kerül sor, a sejt díjakat és kibocsátások. A víz tehát
szolgálja, nem csak a híg savas, hanem lehetővé teszi a kémiai reakciók a feltöltési és kisütési.
A teljes erő sav fajsúlya 1,835, és összekeverik a vizet, hogy a kisebb fajlagos súlya
ami szükséges az akkumulátor. A legegyszerűbb rendszer, hogy csak 1,400 fajsúly sav. Ezt a savat használják
kiigazítása fajsúlyát egy akkumulátor töltés, ha a fajsúly nem emelkedik, hogy elég magas értéket. Mindez
is használják a töltési akkumulátorok már javították.
Acid érkezik a gyártó 10 gallonos üveg zárt fa dobozok, mivel ezek az úgynevezett “ballon”.
Desztillált víz jön hasonló palackban. Ha desztillált a boltban, a vizet kell gyűjteni palackban is, bár
kisebb lehet használni.
Sem a savas, sem a vizet valaha helyezni Bármely olyan hajó de azok, amelyek az ólom, üveg, porcelán, gumi, vagy
mázas cserép. Ólom csészék, tartályok, és csatornák használhatók kezelésekor elektrolit, de az elektrolit nem hozhatók
tartályban készült bármilyen fém, kivéve az ólom. Az ólom meglehetősen drága készítésére ilyen tárolóedények, és az üveg palackok,
porcelán, gumi, vagy mázas cserépáru használható.
A keverés savas vízzel, öntsük a vizet a palackba, dobó. vagy jar, majd adja hozzá a savat a víz nagyon lassan.Csinál
ne öntsük a savat gyorsan, mint a keverék lesz nagyon meleg, és dobja spray az arc és a szem, ami
Súlyos égési sérülést okoz. Soha ne adjon a vizet a savas, mert ez okozhat robbanást és éget az arc és a szem komolyan.
Az elegyet alaposan fa lapát hozzáadása közben a savat. A diplomás, mint használnak a fotózás, az
igen hasznos a mérési ki a sav mennyiségét és vízzel mossuk. A végzős lehet szerezni bármilyen méretben akár 64 gramm, vagy
két liter. Az a diplomás mérésére mind savas, mind a víz, ügyeljen arra, hogy használja az alábbi táblázatot, amely az alkatrészek
a víz mennyisége.Bár a diplomás van jelölve uncia, ez az uncia csak vizet. Ha, például, a
diplomás töltöttük a 8 unciás jelig savas, nem lenne több, mint nyolc uncia sav a diplomás, mert
a sav nehezebb, mint a víz. De ha a sav arányát és a víz hozzák térfogat, a diplomás lehet használni.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (13 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
Egy kényelmes módszer alkotó elektrolit, az, hogy a A16-os uncia végzős a sav, és egy 32 vagy 64 uncia diplomás
a víz. A nagyobb egyetemi öntse a vizet a megfelelő jelet. A 16 uncia diplomás öntsük 1,400 sav-ig
a 10 uncia jelet. Ezután hozzáadjuk a sav közvetlenül a víz a diplomás, vagy pedig öntsük a vizet egy üveg vagy korsó,
és hozzá a savat az. Például, ha van egy 32 dkg diplomás, és szeretné, hogy egy kis 1,280 sav, azt pótolni ezt
végzős vízzel a 5-1/2 uncia jelet. Ezután töltse ki a 16 uncia végzős 1,400 savval akár a 10 uncia
jelöljük. Aztán lassan öntsük a 1,400 savat a végzős tartalmazó víz, ami nekünk 1,280 sav. A fentiekhez hasonlóan eljárva
egyéb fajsúlyok kapunk, használva az azonos mennyiségű 1,400 sav minden esetben, de különböző mennyiségű víz
szerint megadott számadatok az utolsó oszlopban a következő az utolsó asztalnál.
Az alábbi táblázat mutatja a számát rész desztillált vízben egy részére 1,400 fajsúly elektrolit előkészítése
elektrolit különböző specifikus fajsúlyának. Fajsúlyának a keveréket fel kell venni, amikor a hőmérséklet a
keverék 70 ° F. Ha annak hőmérséklet jobban változik 5 foknál felett vagy alatt 70 ° C, hogy a korrekciókat ismertetett
65. oldal, hogy megtalálja, amit a fajsúly lenne, ha a hőmérséklet a 70 ° F.
SÚLYRA
A 1,300 fajsúlyú használjon 5 dl desztillált vizet, minden egyes kiló 1,400 elektrolit.
A 1,280 fajsúlyú használat 6-1/2 dl desztillált vizet, minden egyes kiló 1,400 elektrolit.
A 1,275 fajsúlyú használja 6-3/4 dl desztillált vizet minden kiló 1,400 elektrolit.
A 1,260 fajsúlyú használja 7-1/2 dl desztillált vizet minden kiló 1,400 elektrolit.
TÉRFOGAT
A 1,300 fajsúlyú használ 3-1/2 pint desztillált vizet minden gallon 1,400 elektrolit.
A 1,280 fajsúlyú használ 4-1/2 pint desztillált vizet, minden egyes liter 1,400 elektrolit.
A 1,275 fajsúlyú vegyünk 5 pint desztillált vizet, minden egyes liter 1,400 elektrolit.
A 1,260 fajsúlyú használ 5-1/4 pint desztillált vizet, minden egyes liter 1,400 elektrolit.
Abban az esetben, ha szeretné használni más mérési egységek, mint a felsoroltak a fenti táblázatban, a táblázat lehet írni a következők,
amely az alkatrészek száma desztillált víz és 10 tömegrész 1,400 fajsúly elektrolit:
Fajsúly Kívánt tömegrész térfogatrész
1.300 3 4-1/4
1.280 4 5-1/4
1.275 4-1/6 6
1.260 4-7/10 6-1/2
A következő táblázat a számát rész desztillált víz 10 rész tömény kénsav (amelynek különleges
súlyát 1,835) készüljenek elektrolit különböző fajsúlyok:
Fajsúly Kívánt tömegrész térfogatrész
1.400 8-1/2 15-8/10
1.300 13-1/2 25
1.280 15 27
1.270 16 28
1.260 17 30
ÜZEMBE új akkumulátorkészletet SERVICE
Az új akkumulátorok beérkezett (a) teljesen feltöltött, és készen áll a szolgáltatás, (b) teljesen szerelt nedves lemezek és
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (14 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
szeparátorok, de elektrolit nélkül, (c) egy olyan “kiütése” állapot, a száraz lemezek és Elválasztás nélkül, (d) teljes mértékben
szerelt “csontszáraz” lemezek és gumi szeparátorok, és anélkül, elektrolit.
Azok kaptak teljesen fel van töltve kell helyezni egy autó a lehető leghamarabb. Máskülönben megöregszik a polcon. Minden
hónapban a polcon egy hónap kevésbé az élet. Ha az akkumulátort nem lehet értékesíteni, helyezze be száraz tároló. Akkumulátorok kapott
feltétel (b) nem kell tartani készleten a több mint hat hónapot. Akkumulátorok kapott száraz lemezek és anélkül
elválasztójeleket vagy gumi elválasztó tárolható korlátlan ideig károsodás nélkül.
Akkumulátorok Szállításkor teljesen feltöltődött, vagy “nedves”. All Makes
Csomagolja ki az akkumulátort, miközben a csomagolás esetében jobb oldalával felfelé, hogy elkerülje a kiömlést elektrolit.
Kefével ki minden excelsior és a szennyeződést, és megvizsgálja az akkumulátor gondosan hátha megsérült a szállítás során. Ha bármely
kár megtörtént, állítása ellen, kifejezett vagy vasúti társaság.
1. Távolítsuk el a szellőzőkupakokat a sejtekről, és határozza meg a magassága a elektrolit. Meg kell állni három-nyolcad
egy fél inch felett a tetejét a lemezek. A szint lehet állapítani, egy üvegcső, ábrán látható módon. 30. Ha a
elektrolit nem éri el a tetejét a lemezeket, azt sem ömlött, vagy pedig van egy lyukas jar. Ha minden sejtek alacsony
Az elektrolit, valószínű, hogy az elektrolit ömlött.
2. Következő intézkedés a sűrűsége a elektrolit minden egyes cella a hidrométer, majd adjon hozzá vizet, hogy a
elektrolit fel a megfelelő szintre, ha ez szükséges. Amennyiben a levegő hőmérséklete fagypont alatt legyen, töltse fel az
akkumulátort egy óráig, ha vizet adunk hozzá, nem számít, milyen a fajsúly értékek vannak. Ennek hatására a víz összekeverni
alaposan és az elektrolit. Ha az akkumulátort nem töltött után vizet adunk hozzá, a víz, mivel könnyebb, mint a
elektrolit, marad a tetején, és fagyasztható. Mert ez az egy óra alatt tölthető fel, a “kezdő” ráta, mint pecsételve az adattábla.
3. Ha a fajsúlya az elektrolit szól az alábbi 1,250, töltse fel az akkumulátort, amíg a fajsúly olvasás között
1,280 és 1,300. E díj használja a normál próbapadi töltés aránya.
4. Ezt követően a töltés helyezze az akkumulátort egy tiszta, száraz helyet a huszonnégy órát, mint egy extra teszt egy lyukas jar. Ha van
bármely nedvesség értelmében az akkumulátort, vagy az alsó részén az akkumulátor ügy, egy lyukas korsó javallt. Az ellenőrzés a szint
Az elektrolit, amely annak ellenére, hogy nincs nedvesség mutatja, megjelenik a szivárgó jar.
5. Csak mielőtt az akkumulátor az autó, hogy a magas kisülés rajta. Lásd: 266. oldal.
AKKUMULÁTOROK szállított “DRY”
Exide Batteries
Tárolása. 1. Tartsa az akkumulátort száraz, tiszta helyen, és tartsa a szobahőmérséklet 32 fok feletti, alatti és 110
fok Fahrenheit.
2. Helyezze az akkumulátort üzembe lejárta előtt a határidő adva a tag csatolt az akkumulátort. A folyamat a
Az akkumulátor üzembe helyezését teszi szükségessé körülbelül öt nap.
3. Ha az akkumulátor már állni hagyjuk, határidőn túl, nyisd ki az egyik a sejtek éppen megkezdése előtt az eljárás
kell helyezni az akkumulátort a szolgáltatást. Ha az elválasztó találnak, hogy repedt, split, vagy görbült, dobja el az összes
szeparátorok az összes sejtek és hozott újakat. Ha az elválasztó jó állapotban vannak, szerelje fel a cellát, és tegye a
akkumulátort a szolgáltatás.
Üzembe akkumulátort Service. 1. Töltsük meg a sejtek elektrolit helyes fajsúly. Ehhez távolítsa el a légtelenítő
dugók és öntsük az elektrolit amíg emelkedik az alján a szellőző csöveket. A helyes fajsúlyok a
elektrolit-kell használni a következők:
(A) A típusok DX, XC, XE, XX és XXV használja 1,360 elektrolit. A trópusi országokban használatához 1,260 elektrolit.
(B) A típus LX, LXR, LXRE, LXRV használja 1,340 elektrolit. A trópusi országokban használatához 1,260 elektrolit.
(C) A típus MHA és PHC használja 1,320 elektrolit. A trópusi országokban használatához 1,260 elektrolit.
(D) A típus KXD és KZ, használja 1,300 elektrolit. A trópusi országokban használatához 1,240 elektrolit.
2. Kitöltése után az elektrolit lehetővé teszik az akkumulátor állni 10-15 órát megkezdése előtt az első díjat. Ezt
ad a elektrolit időt, hogy lehűljön.
3. Nem korábban, mint 10-15 óra töltés után az akkumulátor elektrolit, adjunk hozzá vizet, hogy az elektrolit fel a
alján a szellőző csöveket, ha a szint csökkent. Helyezze vissza a szellőzőkupakjait és kapcsolja be őket jobbra.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (15 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
Töltés megkezdéséhez a bemutatott arányokat a következő táblázat. Töltés folytatásához Ilyen mértékű-on legalább 96 óra (4 nap).
Táblázat első és javítás Töltés árak
Típusa és mérete CELL
Töltés Rate-Amper
Minimum
Amperórában
KZ-3 1/2 50
LX-5, LXR-5,-5-LXRE 1-1/2 145
KXD-5-2 190
XC-9, XX-9 240 2-1/2
DX-11, KXD-7, LXR-9, LXRE-9, XC-11,
XE-11
3 290
DX-13, KXD-9, LXR-11, XC-13, XE-13,
XX-13
4 385
LXR-13,-13 LXRE, XC-15, XE-15, XX-15 430 4-1/2
KXD-11, XC-17, XE-17 5 480
LXRV-15, LXR-15, LXRE-15 5-1/2 525
LX-17, LXR-17,-17 LXRE, XC-19, XE-19,
XXV-19
6 575
MHA-11, PHC-13 6 575
XC-21, XE-21 625 6-1/2
XC-23 7 675
XC-25 7-1/2 720
4. Esetenként hőmérsékletének mérésére a elektrolit. Ne engedje, hogy a hőmérséklet fölé emelkedik 110 ° Fahrenheit
(120 ° Fahrenheit trópusi országokban). Amennyiben a hőmérséklet eléri 110 °, állítsa le a díj elég hosszú ahhoz, hogy lehetővé tegye a
hőmérséklet alá süllyedhet 100 °.
5. A végén a töltés, a fajsúlya a elektrolit között kell lennie 1,280 és 1,300 (1,210 és 1,230-ben
trópusi országokban). Ha nem ezek között a határok megváltoztatására, a rajz ki néhány az elektrolit a hidrométer és
való helyettesítését, amelyet vízzel, ha a fajlagos gravitáció túl magas, vagy elektrolit azonos fajsúly használt betöltésénél a
akkumulátor, ha a fajlagos gravitáció túl alacsony.
6. Törölje le a tetején és oldalán az elemtartót egy ronggyal töröld ammóniával semlegesíteni olyan elektrolit
Lehet, hogy ömlött.
7. Csak mielőtt az akkumulátort a szolgáltatást, hogy ez a magas arány kisülés. Lásd: 266. oldal.
Vesta Akkumulátorok
1. Vegye szellőzőkupakjait minden sejt és töltse elektrolit 1,300 fajsúly. Ez elektrolit nem lenne
hőmérséklet nagyobb, mint 75 ° Fahrenheit amikor a sejtekhez adtuk.
2. Az adagolás befejezése után az említett sav, az akkumulátor kezd a hő, és azt kell meghagyni, 12-24 órán át vagy addig, amíg
lehűl.
3. Az akkumulátor ezután helyezik díj a végén töltés mértéke ütve az adattábla. Folytassa töltés most ezt a
arány körülbelül 48 72 óráig, vagy amíg a gravitáció és a feszültség leolvasott egyes cella megállás emelkedik.
4. Ügyelni kell arra, hogy lássa, hogy a hőmérséklet az akkumulátor nem fölé emelkedni 110 ° Fahrenheit. Ha ez bekövetkezik., A
töltés árfolyamot kell csökkenteni.
5. A sav minden egyes cellában kétségtelenül kell egyenlíteni.
6. Az a cél ennek a fejlesztése díj súlyát kell olvasnia 1,280 minden cellában. Ha ez alatt, kiegyenlítsék azáltal, hogy az
1,400 fajsúly sav, vagy ha az ellenkező a helyzet, és a sav fenti 1,280 elegendő hozzáadott desztillált vízzel, amíg a
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (16 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
gravitációs olvasás 1,280.
7. Miután a sav már egyenlíteni, és leállt emelkedik sűrűségének a feszültség minden egyes sejt, miközben még a töltés, a
befejező árfolyamot kell olvasni legalább 2,5 V cellánként vagy annál jobb.
8. Az akkumulátor készen áll a szolgáltatás. Csak mielőtt az akkumulátor üzembe, hogy a magas kisülés rajta. Lásd
266. oldal.
Philadelphia Diamond Rács Akkumulátorok
1. Távolítsuk el a légtelenítő dugók és közvetlenül töltse a sejteket elektrolit, amíg a szint még az alja a légtelenítő
csövet a fedelet. Ne töltse az elektrolit amelynek hőmérséklete meghaladja a 90 ° Fahrenheit. Fajsúlyának a
elektrolit használandó indítóakkumulátor számától függ a lemezek minden cellában, a megfelelő értékeket pedig az alábbiak szerint:
Töltés árak
Töltsük akkumulátorok táblázatban felsorolt 1. számú, 1. 270 sp. gr. kapunk.
TABLE-NO. 1
Száma lemezek
LL-LLR
és LH
LM
LMR
LT
ltr
LS
LSR
LGSTLSF
9 2,0 2,5 2,0 2,5 3,0
11 2,5 3,0 2,5 3,5 4,0
13 3,0 3,5 3,0 4,0 2,5
15 3,5 4,0 3,5 4,5 5,5
17 4,0 5,0 4,0 5,5 6,0
19 4,5 5,5 4,5 6,0
Különleges Akkumulátor: 136 USA ……………. 6. 0 erősítők.
TÁBLÁZAT N0.2
Száma lemezek
LL-LLR
és llH
LM
LMR
LT
ltr
LS
LSR
S
SH
STLSF
5 1.0 1.0 2.0 1.5
7 1,5 1,5 1,5 2,0 3,0 2,0 1,5
9 4.0
11 5.0
Különleges Elemek: 330 AA …………. 1.
0 erősítők.
524 STD-H2 ………… 1. 0 erősítők.
7 6 SPN ………… 1. 5 amper.
A lemezek száma egy sejt, jelzett az első szám a típus nevét. Például, 712 LLA-1 egy 7 lemez LL.
Minden világító elemek, típusok S és ST. használja 1,210 elektrolit.
2. Hagyja az akkumulátort állni egy-két órát.
3. Vegye ki a tömítést a tetején a szellőzőkupakokat, és nyissa meg fúj a kupakot.
4. Helyezze légtelenítő dugók a szellőző csöveket.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (17 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
5. Helyezze az akkumulátort töltés mértéke a táblázatban megadott 228. oldalon. Annak meghatározásához az arányt használja, lásd a típus neve given on
Az akkumulátor névleges és megtalálni a helyes arányt a táblázatban. Tartsa az akkumulátor töltési ilyen ütemben az egész díjat.
6. Folytassuk a töltés, amíg az akkumulátor feszültség és a fajlagos súlyát elektrolit leállítási kelesztés, amint azt a mérési
hozott négyóránként. Három és fél-négy napos folyamatos töltés lesz szükség, hogy teljesen töltse fel az
akkumulátort.
7. Nézd meg az elektrolit hőmérséklete, és ne engedje, hogy fölé emelkedik 110 ° Fahrenheit. Ha a hőmérséklet eléri a
110 ° F., állítsa le a töltést az akkumulátor, és hagyjuk kihűlni. Idejét kiterjeszti töltés által hosszának szükséges idő a
akkumulátort kihűlni.
8. Után a fajlagos súlyát elektrolit leáll emelkedő, állítsa a elektrolit egy fajsúlya 1,280 egy
a 70 ° Fahrenheit. Ha a hőmérséklet nem 70 °, hogy hőmérséklet-korrekció leírtak szerint a 65. oldalon.
9. Az akkumulátor most már készen kell telepíteni az autó. Csak telepítése előtt az akkumulátort, hogy a magas kisülési teszt
TÉTEL
Willard Bone-Dry Batteries
A Willard Menetes Gumiszigetelésű akkumulátor szállították és szállítják stock “csontszáraz”. Tele van elektrolit és
fizetnie az első alkalommal, amikor hozzák kész szállítás.
Menetes gumiszigetelésű Akkumulátorok kapott csontszáraz kell készíteni szolgáltatás, az alábbiak szerint:
1. Keverjük össze elektrolit a sűrűsége 1,275.
2. Távolítsuk el a légtelenítő dugókat, és töltsük fel a tetején a szellőző lyuk 1,275 elektrolit. Győződjön meg arról, hogy az elektrolit
alaposan összekeverjük keverjük, és annak hőmérséklete legfeljebb 90 fok Fahrenheit.
3. Egy részét az oldat szívódik fel a lemezek és a szigetelés mert állt száraz nélkül In-\
folyadékot a sejtekben. A kötet tehát csökkent, szükségessé hozzáadása elektrolit miután először tölteléket.
Várjon öt percet, majd ismét töltse ki a tetején a szellőző lyuk 1,275 elektrolit.
4. Az akkumulátor kell most állni legalább tizenkét óra, és nem több, mint 24 órával a töltés előtt,. Miután
töltötték a hőmérséklet emelkedés az akkumulátor oldat kerül sor. Ennek oka a hatására a sav a
oldat átható a lemezeket középső reakcióba a hatóanyag, de nem tesz kárt. Mivel a savat az oldatban csatlakozik
a aktív anyag a lemezeket a sűrűsége az oldat színe arányosan alacsonyabb. Ez várható és
ne okozzon aggodalomra.
Annak érdekében, hogy az egész lemez mennyiségét hatóanyag lehet kémiai folyamatok alatt töltés, az akkumulátort kell állni
történő elhelyezésüket megelőzően töltés-, amíg az oldat már rossz idő, hogy behatoljon a teljes vastagsága a lemezek. Ez megköveteli
legalább 12 órán át, de nem több, mint huszonnégy óra.
5. Mielőtt az akkumulátor töltése, ismét töltse 1,275 elektrolitot 3/8 inch fölött az elválasztó. Ezt követően, nem
nem vehet semmit, de desztillált vizet az akkumulátor megoldást.
6. Az akkumulátor ezután el kell helyezni díj a végén sebességgel, amíg a gravitáció leáll emelkedik. Végén a Ennek az időszaknak a
fajsúly között kell lennie 1,280 és 1,300. Lehet, hogy 36-72 órával ezt sűrűség el nem éri.
Ügyelni kell arra, hogy ne meghosszabbítja a töltés jogtalanul, mert ez okozhat aktív anyagot esnek ki a hálózatok, így
kárt a lemezeket helyrehozhatatlanul.
7. Mivel a víz elpárolgását a megoldás során a töltés folyamat, azt hozzá kell tenni desztillált vizet
időről időre annak érdekében, hogy az oldat felett a tetejét a szeparátorok.
A hőmérséklet az akkumulátor töltés közben soha nem haladhatja meg a 110 fok Fahrenheit. Ha a hőmérséklet fölé emelkedik
Ennél a pontnál a töltést meg kell szakítani egy időben, vagy az arány csökkent.
Ha bármikor a kezdeti töltés sűrűség fölé emelkedik 1,300 egyes oldatot azonnal be kell készíteni
le egy fecskendőt és desztillált vizet adunk hozzá. Ezt úgy kell elvégezni, ahányszor szükséges, hogy a sűrűség alatt 1.300.
Ha a fajsúly nem változik, miután két egymást követő mérés, és nem majd olvassa keretein belül 1,280 a
1,300 ki kell igazítani, hogy olvassa el helyesen. Ha a leolvasott érték kevesebb, mint 1,280 kell igazítani rajz le annyi
oldat mivel lehet kivenni egy fecskendőt és elektrolitot 1,400 fajsúly adunk hozzá. Az akkumulátort kell helyezni
A díj legalább négy órán keresztül, és egy másik olvasat venni. Amennyiben úgy ismét megállapították, hogy kevesebb, mint 1,280 Ezt a műveletet
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (18 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
kell ismételni, ahányszor szükséges, hogy a sűrűség-ig 1,280.
9. A magassága megoldás, ha figyelembe az akkumulátor egyszeri díjat kell 5/8 inch-fölött a szeparátorok. ezután
Az akkumulátor már Egyszeri díj elég hosszú ahhoz, hogy lehetővé tegye az oldatot lehűlni normál hőmérsékletre, rajzoljon le a felesleges a
végleges magassága 3/8 hüvelyk feletti elválasztó. Helyezze vissza a légtelenítő dugókat és az akkumulátor készen áll a szolgáltatás.
Üres Willard Wood Szigetelt Elemek
Kitöltetlen, fa szigetelt akkumulátorok nem volt kezdeti díjat és szükség kezelésre hasonló elemeket menetes
gumi szigeteléssel. Ha a szállítás történik ezen a módon, az ilyen elemeket kell üzembe helyezni időpontja előtt
feltüntetett címke csatolt az akkumulátort.
Ahhoz, hogy készítsen ilyen akkumulátor ajánlata:
1. Távolítsuk el a légtelenítő dugók és töltse fel mindegyik cellát 1,335 fajsúlyú elektrolit (ezek egy része tömény kénsav
térfogatarányú két rész desztillált víz térfogat) és 3/8 hüvelyk felett a tetejét a szeparátorok.
2. Várjon 5 percig, majd töltse mindegyik cella ismét 1,335 fajsúlyú elektrolitot 3/8 hüvelyk felett a tetejét a
szeparátorok.
3. Az akkumulátor kell majd állni 10-15 órát, mielőtt forgalomba díjat.
4. Állás után ilyen időtartamra, tölts el minden sejt Szükség esetén újra, a 1,335 fajsúly elektrolit, hogy
szintje az elektrolit 3/8 hüvelyk felett a tetejét az elválasztó töltés előtt.
5. Helyezze az akkumulátort töltés a végén árfolyam jelölt az adattábla, amíg a gravitáció és a cella feszültsége megálló emelkedik. Ezt
töltés lesz szükség legalább 48 órán keresztül.
6. Ha azt követően, egy töltés 48 órás vagy hosszabb a fajlagos súlya ne emelkedjen két egymást követő órán át, a gravitáció kell
között 1,280 és 1,300. Ha ez nem között ezeket a határokat, a fajsúly kell igazítani, hogy ezen értékek a végén
a díj.
7. Amennyiben menet közben a töltés, a hőmérséklet meghaladja a 110 Fahrenheit, a díj mértéke kell csökkenteni annak érdekében, hogy folyamatosan
a hőmérsékletet 110 fok Fahrenheit és az idő a töltés meghosszabbított arányosan.
Felkészülés Westinghouse Elemek Service
(Ezek az akkumulátorok előkészítik a szállításra az úgynevezett export feltételt.)
1. Vegye légtelenítő dugók és dobja puha gumi fülpárnák.
2. Töltse ki az összes sejtek 1,300 fajsúlyú kénsav-ig felül összekötő hevederek, amint a szellőző lyukakat
teljesen fedi. Hőmérséklet töltés sav soha ne legyen több mint 90 fok.
Megjegyzés: A cél az, hogy kitöltse a sejteket sav ilyen fajsúlyú hogy az elektrolit, a végén a töltés, lesz szüksége
nagyon kevés beállító-, hogy azt a megfelelő fajsúly.
1,300 fajsúly sav találtuk, hogy körülbelül helyes erre a célra. Azonban, ha azt követően több akkumulátorok
került kidolgozásra szerviz-használó 1,300 fajsúly sav számottevő beállító végén töltés szükséges,
megengedhető, hogy egy kissé eltérő fajsúlya töltés sav, de a használata sav felett 1,325 fajsúlyú vagy
alatt 1.250 fajsúly nem ajánlott.
3. Hagyjuk állni akkumulátorokat töltés után a 2-3 órát, mielőtt a díjat.
4. Vedd fel töltés befejezés díj mértéke megjelenik adattábláján akkumulátor.
Megjegyzés: Ha a hőmérséklet elektrolit telep eléri a 100 fok Fahrenheit (meghatározott beszúrásával külön hőmérő
a szellőző lyuk fedezet), a töltés árfolyamot kell azonnal csökken, továbbra töltési hőmérsékleten
meghaladja a 100 Fahrenheit ártalmas mind szeparátorok és tányérok.
5. Folytassa, amíg az összes töltési sejteket elgázosítás szabadon és egyedi cella feszültsége. és fajsúlya elektrolit van
nem mutatott határozott növekedés egy öt óra.
Megjegyzés: A hosszú idő szükséges, hogy teljesen fel egy új akkumulátor nagyon függ az idő az akkumulátor már
raktáron, változó 12-24 órát egy viszonylag új akkumulátort négy vagy öt nap akkumulátor 6
hónapos vagy annál idősebb.
6. Tartsa elektrolit szintjét fenti tetejét szeparátorok minden alkalommal, míg a töltés hozzáadásával desztillált vízzel kell helyettesíteni
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (19 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
elveszett bepárlással.
7. Miután akkumulátor teljesen feltöltött fajsúlyának elektrolit valamennyi küvettákat kell beállítani, hogy 70 ° C hőmérsékleten 1,285
fok, és az elektrolit szintjét úgy állítjuk be, hogy miután akkumulátor levették fel a magassága elektrolit
állványok 1/8 inch fölött tetejét összekötő hevedereket.
Megjegyzés: Hiba a hőmérséklet, ha a hőmérséklet az elektrolit felett vagy alatt 70 fok Fahrenheit a korrekció
egy ponton gravitációs és három fok a hőmérséklet. Lásd: 65. oldal.
Ha sűrűsége elektrolit felett 1,285, egy részét az elektrolit el kell távolítani, és helyére desztillált
vízzel
Ha a fajsúlya alatt 1,285, egy részét el kell távolítani elektrolit, és helyére 1,400 fajsúlyú
kénsav. Acid nagyobb gravitáció, mint 1,400 nem szabad létrehozni elemeket.
Akkumulátorok mindig be kell fizetnie több órán beállítása után súlyát, hogy biztosítsák a megfelelő keveredését az elektrolit-és
látni, hogy a helyes fajsúlya 1,285 megszerezte.
8. Miután első hét szakaszok követték megvizsgálja légtelenítő dugók, és nézze meg, hogy a gáz a szövegrészlet Dot akadályozott és csavarja
vissza a helyére. Az akkumulátor készen áll a szolgáltatás.
A Prest-O-Lite Szerelt Green Seal Battery
Ez a típusú akkumulátor alkotják ugyanaz a fajta lemez, mint a régi, részben összeszerelt zöld tömítés akkumulátort. Az elemek vannak,
azonban teljesen összeszerelt akarat fa elválasztókat és lezárni a tégely és doboz ugyanolyan módon, mint egy nedves akkumulátort
helyezhetők azonnal szolgáltatás, a sejt csatlakozók égett a helyén.
Hogyan kell tárolni. A szoba a közönséges nedvesség, amelyben a levegő sohasem szárító bármely okból mint az átlag, amennyiben
tárolására használható ezeket az elemeket. Ezeket kell védeni a közvetlen napfénytől.
Vizsgáljuk meg a szellőzők-kell őket biztonságosan egészül ki, és így is marad ideje alatt a teljes tárolási időszak.
Ha ezeket az óvintézkedéseket betartják, ezt a típusú akkumulátort lehet tárolni legalább egy év.
Előkészítése akkumulátor használatra. 1. Készítsen elegendő tiszta elektrolit 1,300 fajsúly. Ha a keverési
jelentős hőt fejlődik, hagyjuk elektrolit hűlni 90 fok Fahrenheit. Soha ne öntsön elektrolit, azaz
melegebb, mint 90 fok, a sejtekbe.
2. Távolítsuk el a szellőzők és azokat félre, amíg a végleges töltési művelet befejeződött.
15 percen belül attól az időponttól a szellőzők eltávolítjuk, töltse ki az összes sejt, hogy az alján szellőző nyílások és az elektrolit
előkészített, mint már említettük.
3. Hagyjuk az elektrolit marad a sejtekben, nem kevesebb, mint egy óra. Végén a ezúttal, amennyiben az elektrolit szint
alá a tetejét a szeparátorok, adjunk hozzá annyi elektrolit hogy szinten legalább egy fél inch feletti elválasztó. Ha a
hőmérséklet a sejtek nem fölé emelkedni 100 fok Fahrenheit, azonnal folytatni (mielőtt a két óra elteltével)
a kezdeti feltöltés művelet. Ha a hőmérséklet meghaladja a 100 fok Fahrenheit, hagyjuk az akkumulátort, hogy álljon
amíg az elektrolit lehűl a 100 fok Fahrenheit. Akkor azonnal elkezdi a töltést. Fontos, hogy a
a sav nem áll a sejtekben több mint két óra, kivéve, ha ez szükséges ahhoz, hogy a savas lehűlni.
4. Első Töltés működés. Helyezze az akkumulátort töltés az amper mértéke adott az alábbi táblázatban. A teljes eredeti
díjat kell vonatkoznia, 52 órán át, de soha nem teszi lehetővé az elektrolit hőmérséklete fölé emelkedik 115 fok Fahrenheit.
Ha a hőmérséklet eléri 115 fok, vegye ki az akkumulátort a sorban, és lehetővé teszik az elektrolit lehűlni, de
ellenőrizze, hogy az összesen 52 óra tényleges töltés az amper meghatározott mértékben befejeződött.
Kezdeti költség — 52 óra
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (20 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
Type of Plate
Lemezek
per Cell
AHSWHNRHNSHCBHNJFN GMCLNKPN
3 1.5
5 2 2 2.5 3
7 3 3 3,5 4 3 5
9 4 4 5 5 7
11 5 5 6 7 7,5 5 9
13 6 6 7 8 9 6 10,5 10,5
15 7 7 9 9,5 10,5 7 12
17 10 12 9
19 9 9 11 12 9
A névleges akkumulátor feszültség és a lemezek száma sejtenként jelzi a Prest-O-Lite típusú megnevezések, azaz: 613
RHN jelöli 6 V, 13 lap per sejt vagy 127 SHC jelentése 12 V, 7 lemezek cellánként.
5. Az elektrolit sűrűsége a végén 52 óra töltés kell közel 1,290 fajsúly. A variáció között
1,285 és 1,300 megengedett. Ha azt követően, 50 órával az eredeti töltés, a elektrolit sűrűsége bármely A sejtek külső
ezeket a határokat, kiigazítást meg kell kezdeni, miközben továbbra is töltés. Azon sejtek, amelyekben a sűrűség nagyobb, mint 1,300
fajsúly részben pótolja az elektrolit desztillált vízzel. Azokban a sejtekben, ahol a sűrűség világosabb, mint 1,285
fajsúly részben pótolja-a elektrolit-vel előre elkészített elektrolitot 1,400 fajlagos gravitáció. Várja meg, amíg
a sejtek töltött egy órával megelőzően a leolvasásnál annak meghatározására, hogy a korrekciós, amely, ha nem történt,
kell megkísérelni ismét, mint korábban. Gyakorlat, hogy a kísérő mennyiségének becslésére az elektrolit szükséges
helyettesíteni megvalósítása érdekében a megfelelő sűrűség kívánatos-végén a kezdeti töltés.
6. Befejezését követően a 52 órás töltéssel, ha van ideje erre, jó gyakorlat, hogy az akkumulátor
egy fejlesztési ciklus, azaz teljesíti azt a négy órás sebességgel, majd tedd a töltési vonal ismét
a normál mérték, amíg a feltétele a teljes díj ismét elérte. A tárgyak által szerzett e mentesítés a következők:
(A) továbbfejlesztése a lemezeket.
(B) a beállítása vagy stabilizálása a elektrolit.
(C) ellenőrzése az egység által megállapítva kudarca minden cellát vagy cellákat eljárni egyenletesen és kielégítően alatt
mentesítés.
A négy órás kiáramlási sebességét, természetesen, mint a szokásos mértéke a kezdeti költség, függ a méretétől és számától
lemezek sejtenként adott elem, a sejtek száma határozza meg a feszültségre és semmi köze a
akkumulátor töltés vagy kisütés minősítés. Ez a négy óra mentesítés hányadok a következők:
Type of Plate
Lemezek
per Cell
AHSWHNRHNSHCBHNJFN GMCLNKPN
3 3
5 5 5 5.5 6.5
7 7,5 7,5 8 10 7,5 13,5
9 10 10 11 13 18
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (21 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
11 12,5 12,5 14 16 19 12,5 22,5
13 15 15 16,5 19,5 22,5 15 27 27
15 17,5 17,5 19 23 26 17,5 31,5
17 22 26
19 22,5 22,5 25 29 22,5
7. Azonnal a végén a négy órás mentesítés, helyezze az akkumulátort a sorban, és töltse fel a szokásos vámtétel
előírt kezdeti költség mértéke asztal, amíg egy állam teljes díj, ahogyan azt cellafeszültség és a gravitáció el nem éri.
Ez a töltési időt kell körülbelül 16 óra.
Bármely kiigazítása elektrolit szükségesnek találták a végén ennek töltési idő az ugyanilyen előírt módon
bekezdés No. 5, az ilyen kiigazítások előtt a befejezése a kezdeti 52 órás töltéssel.
8. Végén a 52 órás töltéssel, vagy, ha a fejlesztési mentesítés kapott, a végén a fejlesztési
Cycle Charge, cserélje ki a légtelenítő dugókat, mossa le az összes külső felületet tiszta vízzel, és gyorsan szárad. Az akkumulátor így készen áll
a szolgáltatás.
Telepítése AKKUMULÁTOR egy autó
Az akkumulátor kell telepíteni óvatosan a kocsi, ha van esély, hogy jó szolgáltatást. Gondatlan beszerelését
akkumulátor, amely jó munka végzés mindig vezet baj, nagyon rövid idő alatt. Másrészt, egy megfelelően
beépített akkumulátor, kilenc alkalommal tízből, a jól működő és a hosszú élettartamú akkumulátor.
Miután eltávolították a régi akkumulátort, kaparja az összes rozsda és korrózió belülről az akkumulátor doboz vagy rekesz
amely az akkumulátor van helyezve. Ez lehet a legjobban elvégezni a gitt késsel és drótkefével. Ha úgy találja, hogy az elektrolit már
kiömlött a dobozban, öntsünk telített oldat szódabikarbóna az alkatrészeken hatással lesz, azt, hogy a savat semlegesítettük,. Ezután törölje le a
doboz belsejét száraz, és festeni, hogy egy jó saválló festék.
Ezután vegye ki a leszorító csavarokat. Tisztítsa meg őket egy drótkefével, és olaj a szálakat a csavart és az anyát, hogy a
őket munka könnyen. Nagyon fontos, hogy ez olajozásra kell tenni, mivel az olaj védi a csavarokat a korrózió, és eltávolítani a
az anyákat egy rozsdás csavar egy rendkívül nehéz és súlyosbító munka, ami gyakran a csavarokat, hogy
törve. Amennyiben ilyen csavarok meglazulnak, miközben az autó használatban van, nehéz húzza meg őket.
Fa csíkok találhatók az akkumulátortartó doboz alaposan meg kell tisztítani, és kapart, majd festett saválló festékkel.
Ha csökkenti a akkumulátort a mezőbe, engedje végig óvatosan. Ne engedje belül egy hüvelyk, vagy ha az alsó
az ügyet, majd engedjük el. Ez azt eredményezi, törött üvegek és lemez fülekkel. Kapcsolja be a hold dombok feszes, de nem olyan szorosak, mint a
megtörni a tömítőanyagot végén az akkumulátor, és ezáltal az elektrolit kifolyhat, és az akkumulátor lesz egy
“Slopper”.
Kábelek és csatlakozók kell kaparni fényes késsel és csiszolt alaposan a drótkefével távolítsa el az összes
korrózió. Öreg szalag vált sav átitatott el kell távolítani, és a kábel vagy huzal alul tisztítani. ezelőtt
alkalmazó új szalagot, hogy egy kis kerek sörtéjű kefével és festék Vaseline bőkezűen felett kitett kábel azonnal vissza
A kúp terminál. Ezután fedezze a vazelin szalag, amelyet el kell végezni jól vissza a terminál. A vazelin
megakadályozza a korrózió a kábel és a szalag tartja a Vaseline a helyén. Miután a szalag került sor, festeni azt
saválló festék. Fedjük le a pólusait vazelinnel. Kábelek kell elég laza, hogy megakadályozzák törzsek
kerüljenek az akkumulátor pólusait.
Ha követi az alábbi utasításokat, akkor nem csak egy megfelelően telepített akkumulátor, amely jó eséllyel így
jó szolgáltatás, de van egy ügyes keres munkát, amely a leginkább kellemes a szemnek, az autó tulajdonosa.
Vegye ki az összes szennyeződést az akkumulátor és a kábel terminálok és alaposan tisztítsa meg a felületek, amelyek csatlakozni együtt, de
ne kaparja le a vezető bevonat. Vigyen fel egy nehéz bevonat tiszta vazelinnel, hogy ezeket a felületeket, és húzza meg a kapcsolat
tökéletesen, kiszorítása a vazelin. Akkor add az egész kapcsolat a zajos bevonat Vaseline. Ez nagyon fontos
megelőzése érdekében kapcsolat baj.
Ha az akkumulátor fel van szerelve egy körülzáró mezőbe, ügyeljen arra, hogy sem a szellőző lyukak eldugult.
TÁROLÁSA BATTERIES
Ha az akkumulátort nem aktív használatban az autó meg kell átültetni a tároló. Tárolás van szükség:
1. Amikor egy autó állni tétlen jelentős ideig, mint ahogy az az eset, ha azt tartják a jövőbeni szállítás.
Akkumulátor – 12 – Általános Shop utasítások
http://ww2.green-trust.org:8383/2003/battery_1922_WITTE/batteryfiles/chapter12.htm (22 of 54) [2004/03/17 11:33:25]
2. Amikor egy autó megállapított fel a télre.
3. Amikor az akkumulátorok tartják raktáron.
Akkumulátor tárolható “nedves”, azaz teljesen összeszerelt és tele elektrolit, vagy “száraz”, azaz száraz szétszerelt
feltétel nélkül, elektrolit. Annak eldöntésekor, hogy egy akkumulátor kell tárolni “nedves” és “száraz”, két dolog kell
figyelembe venni, azaz a hosszú ideig az akkumulátort, hogy a tárolási, valamint az akkumulátor állapotát. Ha az akkumulátort, hogy ki a
bizottság egy évig vagy annál hosszabb, azt kell tenni a “száraz” tárolására. Ha ez az, hogy a tárolási kevesebb mint egy év, lehet
helyezett “nedves” tárolás, ha van egy jó állapotban van. Ha az állapot az akkumulátor olyan, hogy meg kell bontani
Hamarosan a javítás, akkor kell tenni a “száraz” tárolása, annak ellenére, hogy az, hogy üzemen kívül kevesebb, mint egy év.
Az elemek “száraz” tárolása nem igényel figyelmet, amíg a raktárban, de meg kell bontani üzembe helyezés előtt
tárolására és újból, amikor újból üzembe.
Ha az akkumulátor hozott kell tárolni, vegye figyelembe az általános állapota figyelmesen.
(A) Az Általános megjelenés feltétele ügy, kilincsek, terminálok, tömítőanyag, stb.
(B) a magassága és sűrűsége a elektrolit minden cellában.
(C) Age of akkumulátor. Kérdés tulajdonos, hogy hosszú ideig ő volt az akkumulátort. Olvassa dátum jelölések akkumulátort, ha van ilyen, vagy
meghatározza kor az életkor kódot. Lásd a 243. Ha az akkumulátor kevesebb, mint egy éves, jó állapotban van, és tárolni kell
kevesebb, mint egy év, akkor lehet helyezni “nedves” tárolására. Ha ez több, mint egy éves, helyezze be száraz tárolás, kivéve, ha az első
osztály alakú, és tárolni kell csak néhány hónappal.
Miután az általános észrevételeket, tisztítsa meg az akkumulátort, adjunk hozzá desztillált vizet, hogy az elektrolit-ig a megfelelő szinten,
fel az akkumulátort a töltés, és tartsa a vonalat, amíg teljesen fel van töltve. Nézd meg az esetleges kóros állapot során
díj, mint például megemelkedik a hőmérséklet, nem a feszültség, hogy jöjjön ki, nem a fajsúly, hogy jöjjön ki, és a
elgázosítás előtt gravitációs állandó lesz.
Ha nincs rendellenes feltételek kidolgozása során a töltés, helyezze az akkumulátort mentesítés olyan ütemben, amely hatására a feszültség
vidd 1,7 V cellánként körülbelül négy óra. Mérjük meg a cella feszültségek során rendszeres időközönként a mentesítési vizsgálat. Ha a
feszültség bármely sejt esik sokkal gyorsabban, mint a többi sejtek, hogy sejt hibás valamilyen módon, és kell
megnyitott ellenőrzés. Ha a feszültség minden sejt esik 1,7 három óra vagy annál kevesebb, az akkumulátort kell helyezni száraz